比亚迪公司的第二大股东喜马拉雅资本在两天内抛售了约万股股票。
根据交易所的文件显示，喜马拉雅资本这家投资公司，上周五以每股约.2港元的价格出售了多万股比亚迪的H股。喜马拉雅资本的创始人李录在这家电池和汽车制造商的持股量从去年年底的8.2%下降到6%。
在这次出售之前，喜马拉雅资本还于上周四以每股.6港元出售了万股股票。根据计算，这两批股票的出售使李录获得了接近24亿港元的收益。
周三，比亚迪在香港的股价下跌5.6%，在深圳的股价下跌7.5%。
作为中国的先锋电池制造商和中国最早的电动汽车制造商之一，比亚迪正面临着来自新兴企业的压力，如蔚来、小鹏和理想。比亚迪曾经拒绝向其他公司出售电池，现在已经改变了决定，开始与各汽车制造商建立合作关系，以便在中国快速增长的电动车市场分一杯羹。它还在努力为预算较低的买家推出新的廉价车型。
根据中国汽车工业协会的数据，这家汽车制造商去年在中国电动车市场的份额为12.9%，落后于上汽通用五菱的14.7%，但超过了特斯拉的12.4%。
李录将伯克希尔-哈撒韦公司的沃伦-巴菲特和查理-芒格介绍给了比亚迪。比亚迪的年度业绩显示，截至年底，伯克希尔仍持有2.25亿股，占比亚迪H股总数的24.6%，自年以来就没有变化。
比亚迪在5月表示，它正计划分拆其半导体子公司并在深圳证券交易所上市，之后其股价在6月跳涨29%。
为其芯片部门筹集资金将使比亚迪直接受益。据报道，比亚迪半导体是全球仅有的几家能够独立生产绝缘栅双极型晶体管的公司之一，也是唯一一家中国企业，这种晶体管是减少电动车功率损失和提高可靠性的关键部件。
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