讨论一下比亚迪Dmi车型电池衰减后可能出现的情形！
众所周知锂电池是具有一定寿命的，在使用过程中难免会出现衰减的情况。三元锂单体标称才次循环寿命，而磷酸铁锂单体有次循环寿命，刀片电池采用了磷酸铁锂的电芯，我们就按照理想条件次为例，来讨论下电池衰减后对车辆的影响。
1、电池衰减造成发动机频繁启动。
我下订单的是55KM车型，电池容量为8.3kw。如果8年或者15万公里以后，电池衰减到了60%，那么电池的存储电量剩下不到5度电。电池20%强制保电，那么可能用电为4度。这样就会减少纯电行驶里程。系统从%-20%可用电减少，势必会造成发动机多次介入进行充放电，那么电池衰减的速度将会更快。
2、电池衰减造成油耗升高。
这一点好理解，纯电行驶的里程短了，发动机就需要做更多功来驱动车辆前行，油耗肯定会增加。
3、电池衰减造成加速度减慢。
0-km/h的加速是怎么完成的呢，这份功劳主要是靠大扭矩电机驱动，如果电池衰减以后，我猜测会降低电池输出的最大电流，导致电机无法全负荷用来加速，所以提速会低于原厂电池。
最后，其实大家也不用担心，站在年这个关口，锂电池的价格已经下来了。磷酸铁锂的装车成本价格大概1千元左右，比亚迪自产的电池应该成本更低，拿8.3kwh的55KM为例，更换电池的成本应该低于8千元，相信三五年以后，电池成本更低，到时候3-5千元维护成本，完全可以接受。
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