利益相关：近期购买了一辆宋Pro，开了多公里，感觉还行。
比亚迪作为一个全产业链的技术型车企，与很多企业有竞争关系，难免处处树敌，特别招黑。这是抑制比亚迪销量和扩张的根本原因。然而，现在时代不同了。一方面技术累积太优秀，虽然黑它的还很多，但也难以掩盖真相了。另外一方面，贸易战后全产业链的企业占优势了。
比亚迪疫情后快速变为全球第一的口罩生产厂家，居然还能生产喷绒布。神奇强大的全产业链冠绝全球。
疫情爆发于春节假期！王传福亲自出马到一线参与设计和生产，春节期间动员有限的人力，加班加点不分昼夜赶工生产当时最紧俏的硬通货-口罩。
但是，比亚迪卖口罩非常良心价，在国内，初期只是保本销售。为了防止黄牛倒卖，比亚迪只出货给大的单位，公司，学校。后来，在原料不紧张并且工人复工后，伴随大量出口，才有了可观的利润。口罩，为比亚迪迎来了信任与尊敬。
从我的角度看，byd的新能源车其实被大众舆论所严重低估了。
其实大众对新能源车整体的了解的提升，也是一个缓慢的过程。而随着这个过程的不断进展，企业的价值也在被更多人了解。
看到有人说byd是国内市值最高的工业复合体。他既可以生产车辆上绝大多数的零部件，并集成调测成一台全面没有明显短板的新能源汽车。同时又能给手机这样精巧的制造业瑰宝做代工。电池研究制造上首屈一指，甚至有着芯片制造的基础。他位于朝气蓬勃的深圳，30个子公司，集团如庞大巨轮，却又敏捷如小船，快速从零做成世界第一口罩厂。
另一个我认为很重要的方面。今年病毒大事件改变了大众对世界的认知，在统一考卷的对比之中更加明确了国家之间的差异。长期被舆论压制的国产在舆论层面获得了更多的支持。同时国际政治走向两级对立，也加速了这个过程，这个可能是21世纪目前最大的群众运动的过程。
这个宏观上的背景，用股票分析的技术手段恐怕无法被预测和定量评估评估。但却对历史发展有着持续的推动作用。
其实挺感谢友商一直以来各种各样的舆论打压。因为你们，真相才会被掩盖在大众视野之下。也才能让我赶上这个收益的机会。正如新冠快速地改变了世界，在这个东风之下，资产价格补涨到其相应的地位，也来得格外之快。
最近比亚迪汉车型的热销，对于比亚迪股票的振兴，个人觉得还是有一定作用的。
倒不是说比亚迪借着汉这款车子赚了多少钱，而是汉这款车型对于比亚迪整体品牌形象有所提升，那些一直抱着之前固有印象看比亚迪的人，再见识到汉车型之后多少都有些改观。
最后，其实我后悔的不仅仅是比亚迪股份，比亚迪电子才是最亏的好嘛，那时候
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