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这款落地要25万以上的车,真这么多人订

来源:比亚迪 时间:2023/6/15
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“打开爱奇艺,我听听比亚迪汉EV的音响效果。”在深圳某比亚迪经销商,现场一顾客对销售顾问这么说。

“近一年来,已有好几位客户看车时要求在车内播放电影了,前几年还未曾听说过客户有这诉求。”比亚迪经销商的销售顾问告诉笔者。

以前,很少有车辆联网,且大伙开的都是燃油车,即便联网了,配上大屏,愿意呆在车内看一小时电影的人也不多。一方面是因为这么干很费油,经济性不划算。另一方面是发动机怠速时多少有点噪音,体验不好。

新能源车倒没有上述顾虑,启动车辆吹着空调看电影费不了多少电,且充电便宜,怠速时也安静,最多费点流量钱(如果提前下载好,手机投屏就连流量费也节省了)。

新事物的诞生,自然会引发新的需求,消费者对车的要求,已不止于代步工具这单一属性了。

零百加速3.9秒,32.8米百公里刹停

如果不是到店里走一趟,我也不知道消费者买新能源车时,竟会有这么多需求。随后我也在比亚迪汉EV车内看了几分钟的电影,嗯,感受不错。

比亚迪汉EV,初定7月上市,目前公布了预售价,全国综合补贴后,汉EV超长续航版豪华型预售价24万元、汉EV超长续航版尊贵型预售价26万元、汉EV四驱高性能版旗舰型预售价28万元。汉DM四驱性能版豪华型预售价23万元。

深圳的这家经销商店的销售顾问告诉我,他们店已经有近台订单,目前全国订单破万。

“这可是落地要25万以上的车,真这么多人订?”我问。

“骗你干嘛,你告诉我,全国除了比亚迪,还有哪家车企既能造电池,又能造车?”销售顾问答。

虽说我很想回怼他,造电池与造好新能源车之间并不冲突,不过既能造电池又能造车的企业,确实全国内只有比亚迪一家。

相比消费者

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