自从比亚迪秦推出后，国人开始注意到这个电池品牌造车的决心。比亚迪利用自身原有的优势，决定从新能源路线实现弯道超车。于是就有了唐，这辆加速奇快的SUV。突然间，国人似乎看到了中国品牌强势崛起。然而...
秦虽然加速很牛逼，座椅也很舒服，各种配置也很高。但是，这辆车外观毫无设计感可言，操控感一团糟，小毛病也不少。
唐的加速更牛逼，冠绝了中国品牌所能造出来的SUV。但是，这辆车从外观上仔细一看，更像是一辆S6的爆改。动力很猛，但是从方向盘上找不到一丝驾驶信心。
这次，比亚迪推出了宋，也是一辆外观免不了俗的SUV。但是这次，比亚迪首先推出了传统动力版本，宋搭载的是1.5T和2.0T发动机。至于双模混动版本，很遗憾，大家还要再等等。
显然，比亚迪知道玩噱头的时期已经过了，是时候拿出一款可以让大家都买得起也买得到的车型来了。比亚迪宋前几天以9.69-14.69万的价格上市，不仅价格诱人，配置更诱人。
如果要比拼堆砌配置，估计没有厂家敢跟比亚迪玩，人家的车子是可以当遥控车来玩的。至于配置的实用性，这个得看个人用车习惯。只要功能不常坏，大家当然希望有更多配置。
对于宋，教授觉得其外观和内饰在中国品牌里边算是做得不错的。虽然外观轮廓的设计依然很一般，但是大胆的用色让这辆车的视觉效果很好。内饰用料和做工也还好，设计方面有很大的进步。
比亚迪宋的车身尺寸为**mm，轴距为mm，这样的车身尺寸并没有什么优势。至少对上目前比较主流的哈弗H6和长安CS75这两个车型，消费者更乐意选择口碑更好的品牌。
尺寸虽然没有优势，但是空间方面，比亚迪宋还是做得挺好。前后排的头部空间很充裕，腿部空间也不错。
关于乘坐的舒适性，比亚迪宋做得不差，但也不至于很好，有不足的地方。例如隔音不太好，发动机的“怒吼”比较清晰，而风噪和路噪却抑制得不错。
车厢内下了功夫，但是在驾控方面依然存在问题。首先底盘避震比较硬，虽然过弯支撑性不错，但是路面的震动也清晰地传到车厢内。如果你喜欢运动，大可把这震动当做路感。
关于发动机的问题也挺多的。除了声音大，低速扭矩输出也不足，踩到了转才感觉到扭矩涌出来。达到了涡轮介入工作的转速后，其涡轮迟滞也挺严重的。但无可否认，2.0T的动力很强大！
另外，关于那副6挡双离合变速箱，加速的顿挫感挺明显的，低速降档的顿挫也很清晰。这里带来了一个问题，比亚迪宋的1.5T发动机只匹配6挡手动变速箱，而2.0T发动机只匹配6挡双离合变速箱...
至此，可以总结一下，比亚迪宋的外观内饰依然是那调性，而驾控质感依然有待提升。
如果要找一下比亚迪宋的竞争对手，那么东南DX7、哈弗H6、长安CS75都是非常具有竞争力的车型！抛开哈弗H6不说，长安CS75也是比亚迪宋很难逾越的高山。
但是，月销辆左右的东南DX7会是比亚迪宋的最大竞争对手。因为无论是价格还是排量，又或者是颜值，这两者注定是要对上了。至于谁能更胜一筹，教授一时难以断定，且看宋接下来的表现。
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