我们在享受中大型SUV带来的宽敞舒适的空间时往往面临一个问题，那就是高油耗。随便拿出来一辆中大型SUV来，其百公里平均油耗均超过10L。而且大部分车型动力均不能令人满意，毕竟环保政策在那摆着呢，大排量车型生存空间越来越少。
而8月25号上市的比亚迪唐DM-p则通过技术巧解决了空间、油耗、动力的问题，而且价格还不高。新上市的唐DM-p有三个配置，补贴后价格区间为28.98万-32.98万元。
而相关政策对消费者来说也是诚意满满
例如首付15%，五年超长还款时间，元置换补贴，首任车主三电终身保修等，让车主买车后彻底无后顾之忧。
一辆高性能低能耗的旗舰混动SUV是怎么做到的呢？
文中开头已经说了，任何一辆燃油中大型SUV的实际综合油耗均超过10L，15L以内都是常见的。毕竟中大型SUV风阻大、自重大，油耗高是必然的。而唐DM-p则用混动系统直接拉低油耗，亏电后的油耗仅为6.5L/km，比小轿车油耗还要低。
而低油耗下如何保充沛的动力呢？唐DM-p采用了双电机，前后两个驱动电机，不仅实现了智能四驱也实现了高性能。发动机与电动机的最大总功率达到了kw，总扭矩更是达到了惊人的Nm、因此唐DM-p零百加速仅4.3s，这个数据挺可怕完全可以与百万级别超跑媲美。除了智能四驱外，智能电控主动悬架保证了操控与舒适性，伊顿差速锁明显强于那些电控离合器中差，伊顿差速锁保证了四驱脱困能力，从容应对各种复杂路况。
比亚迪是一不小心就把各种顶级技术装在了唐DM-p上
大六座SUV偏偏油耗很低与小轿车差不多甚至更低一点，而油耗低不代表动力弱，混动系统加持下动力可以与超跑媲美。明明是一辆城市SUV，但是四驱系统脱困能力可以与硬派越野车媲美，用武装到牙齿来形容也不为过。而这些并不是全部，纯电续航里程达到km更是锦上添花！
km的纯电续航对于纯电动汽车来讲根本不算什么，但是对于60km标准续航的插电混动来讲，km续航属实令人满意。诚意在哪里？只要有充电条件，那么市区内完全可以把唐DM-p当做电动车来开，毕竟大多数上下班不会超过百公里，市区里上下班加上其他通勤日行驶百公里，那么km的续航也能支持两天。如果只是普通上下班也能坚持5天左右。这样一来就可以做到几分钱一公里，令燃油车无地自容。
硬件做到位，软件则是锦上添花
智能网联系统、智能驾驶辅助系统、视觉融合全场景自动泊车等软件系统让车主全面体验到智慧出行的魅力，从软件上提高了驾乘舒适性。而无酒精多模式（味道）的智能香氛系统，前两排座椅带通风加热按摩系统、丹拿HiFi音响等则大大提升了整车豪华属性，各种配置一步到位无需后续升级。
这样一辆集强动力、高性能、低油耗、高舒适性的SUV投放到市场，进一步加快了汽车电动化的脚步、逼着其他燃油车企业转型。这样一辆万金油车型谁不喜欢呢？从辆的预售订单就可以看唐DM-p受欢迎的程度，传统的燃油车拿什么应对呢？
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