小米13系列即将发布，这次标配第二代骁龙8（骁龙8Gen2）。
按照官方说法，量产机实测CPU多核性能提升37%，媲美苹果A16；GPU性能更恐怖，提升42%，超越苹果A16表现。不可思议的强悍性能。
在评论中与网友互动时，小米中国区总裁卢伟冰指出，第二代骁龙8的GPU大幅度超越A16。
至于有网友提到小米13系列将错过首发第二代骁龙8的机会，卢伟冰也大方回应“不重要，感谢理解”。
其实除了骁龙8Gen2，小米13此次还搭载速率高达Mbps的LPDDR5X内存，性能提升33%，配合速度3.5GB/s的UFS4.0闪存，速度提升%，整机的性能释放将更有保障。
截稿前，小米还没有公布小米13系列新的发布日期，相信这段时间内，小米13系列正在进行紧张的备货，同时，MIUI14系统也会有着更完善的优化。
爆料图显示，小米+GB的起步价可能上调到元，小米13Pro更是要元起。
据爆料博主数码闲聊站最新消息，小米13Ultra工程机背部全是开孔，这也就意味着传感器很多，而一英寸超级大底也继续保留，而且有可能是新的型号，会进一步升级。
目前来看，小米13Ultra将采用全焦段四摄+DToF的组合，主摄依然位于左侧。
从目前曝光的硬件上来看，小米13Ultra相比小米12SUltra不仅保持住了高水准，还有进一步的升级，配合上备受好评的徕卡影像，有希望再一次引领手机拍照，非常值得期待。
11月比亚迪销量创下新高，达到了23万台，旗下不少车型，包括汉家族等均实现了销量进一步增长，作为全新e平台3.0首车的海豚也不例外。
数据显示，比亚迪海豚11月共卖出了台，这也是它连续5个月实现月销量破2万的成绩，上市以来累计销量更是超过了20万台，妥妥成为了爆款。
海豚自今年7月份首次月销量攀上了2万台的大台阶，此后呈递增之势，一路走到月销2.6万的今天，着实让很多人没想到。
目前海豚在售的车型包括有活力版、自由版、时尚版、骑士版四款，综合补贴后售价分别为10.28万元、11.28万元、11.78万元、13.08万元。
动力上，海豚提供70KW和KW两种驱动电机，高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能，配备比亚迪“刀片电池”，活力版续航km、自由/时尚版续航km、骑士版续航km。
值得一提的是，比亚迪海豚座椅采用弗吉亚研发的DragonⅢ骨架平台，轴距为mm，比很多紧凑型轿车都要长，这也是空间越级的主要原因。
实际上在海豚上市之前，10万级的纯电动车已有不少玩家，其中比较亮眼的就是长城欧拉好猫，月销量也曾一度破万，不过后来随着“芯片门”事件的爆发，尤其是海豚的发力，虽然后来厂家也出台了补救措施，但成效一般，销量也就开始下滑。
数据显示，好猫今年4月仅卖出了0多台，6月份重返高位，卖出多台，但此后则走下坡路，7月多台，8月多，9月多，而10月则跌到了多台，跟连续破2万的海豚比起来，差得确实不是一星半点。
值得一提的是，除了海豚，比亚迪几乎将推出一款尺寸更小的两厢纯电轿车，或命名为海鸥，它的定位更低，售价也更加亲民，不出意外的话，它又将在10万元左右的电动车市场掀起新的风暴。
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