IT之家2月6日消息，据CleanTechnica公布的年全球新能源品牌销量数据显示，年全球新能源车型累计销量近万辆，较去年同期增长%，其中TOP20品牌销量.34万辆，占全球销量的73.3%；而特斯拉第四次成为全球最畅销的电动汽车制造商（但份额逐年降低，预计今年比亚迪和五菱将会有一场恶战）。
从数据来看，年全球新能源品牌销量榜单前20中，中国品牌共有8家，德系品牌4家，欧系品牌3家，美系品牌2家，韩系品牌2家，日系品牌1家。
其中，中国品牌包括比亚迪、上汽集团、长城欧拉、广汽埃安、奇瑞集团、小鹏汽车以及长安汽车等等。8大品牌占年全球新能源总销量的28.23%，撑起了全球新能源汽车的半边天。
IT之家了解到，特斯拉在全球范围内都广受欢迎，以近百万的数据遥遥领先。比亚迪则以59.39万辆的销量拿下第2，同比增长超过%，并且全球市场份额达到9.1%。上汽通用五菱则以45.61万辆的销量排名第3名。
据悉，年新能源乘用车的销量增长%，成为自年以来年增长率最高的一年。
年新能源乘用车市场规模接近万辆，其中纯电车型销量为辆，DM插电式混合动力汽车销量辆，纯电动汽车与插电混合动力车销量分别同比增长69%和31%。
在去年12月，特斯拉成功摘下了另一个全球月度销冠，并创造了次注册的新纪录。据称，这是特斯拉首次在单个季度里突破了月平均10万的注册量，上海超级工厂功不可没。
此外，比亚迪去年12月的注册量也达到创纪录的辆，与平均水平相差不远，而且这家中国汽车制造商今年有望继续实现快速增长，从而在年与特斯拉针锋相对。
值得一提的是，上汽通用五菱截至12月3日的注册数达到创纪录的辆，增速迅猛。此外，还有两个令人惊讶的车企，分别是第8名的长城（）和第9位的是奇瑞，前者主要归功于它的猫系列，尤其是好猫；而后者则是空降Top10。
在具体车型方面，特斯拉Model3全年销量超50万辆，这是毫无疑问的第一，也是其连续四年成为最畅销的纯电车型；而五菱新能源销售辆，同比增长%，其中宏光MINIEV全年销量辆，排名第二；特斯拉ModelY全年销量超过41万辆，排名第三；排名第四至第十的分别为大众ID.4、比亚迪秦PLUSDM-i、理想ONE、比亚迪汉EV、比亚迪宋Pro/PLUSDM-i、长安奔奔E-star、大众ID.3。
其他值得一提的企业还有，排名第21的福特汽车，以及创纪录的吉利，以及转型迅速的保时捷。
从车企市占率来看，特斯拉是目前全球唯一市场份额超过10%的车企，也是特斯拉继年之后连续第四年成为全球新能源乘用车销量冠军了，但特斯拉的全球市场份额自年以来一直下滑，从年的12%、年的17%、年的16%，一直到年的14%。
此外，中国年以销售新能源乘用车.98万辆排名第一，占据全球新能源乘用车市场份额达45%，总的来说，中国市场的新能源汽车销量表现非常亮眼。
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