进入到智能电动汽车时代之后，国产汽车品牌逆转了油车时代起步慢的竞争劣势，其中最具代表性的品牌莫过于比亚迪。在国内汽车市场整体不景气的背景之下，比亚迪销量表现势如破竹，6月份月销辆，同比增长.7%，年上半年累计销售超64万辆，蝉联国内新能源乘用车销量冠军。
而亮眼销量的背后，体现了比亚迪手握大量新能源汽车核心技术，用技术驱动品牌销量增长，与此同时，比亚迪也在积极塑造全新品牌形象，力图扩大品牌影响力。7月21日，比亚迪在东京召开品牌发布会，正式宣布进入日本乘用车市场，元PLUS、海豚和海豹三款车型同步在日本亮相。这个重磅消息获得了海外媒体的争相报导，也代表着整个全球乘用车竞争格局发生了变化，比亚迪作为自主新能源汽车的领导者将在国际化市场中与其他头部品牌进行直接竞争。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在品牌发布会中发表视频致辞并表示：“作为全球最早研发新能源汽车的企业，比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守，全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天，在日本消费者的支持和期待下，我们带着新能源乘用车来到日本。比亚迪和日本拥有共同的绿色梦想，这让我们与日本广大消费者没有距离。”
而在品牌发布会中，比亚迪也公布了元PLUS、海豚和海豹三款新能源乘用车的推出时间。其中元PLUS预计于年1月发售，海豚和海豹预计分别于年年中和下半年发售。
比亚迪元PLUS、海豚和海豹三款乘用车云集了比亚迪的前沿核心技术，其中比亚迪元PLUS拥有刀片电池、宽温域高效热泵系统、电驱八合一系统等，能够在续航表现以及驾驶安全性上给予全球消费者放心的体验。
比亚迪海豚运用全新的“海洋美学”设计理念，整车更加精巧。定速巡航、°全景影像以及可提供自适应巡航、主动刹车、车道保持的DiPilot智能驾驶辅助系统，也让比亚迪海豚拥有舒适的驾驶体验。6月份这款产品在国内市场销量破万，达到了辆，目前已经累计销售超过8万辆，这也体现了比亚迪海豚在乘用车市场中的强势地位。
比亚迪海豹则采用了e平台3.0纯电平台打造，首次应用了CTB电池车身一体化技术及类蜂窝三明治结构刀片电池。值得一提的是比亚迪海豹确定于7月29日正式在国内市场上市，目前也得到了众多消费者与网友的高度
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