刚刚结束的上海车展可谓是万众瞩目，作为疫情后的首个国际A级车展，很多车企把它看成是春季大考，也为全年车市行情定下了基调。
在媒体日上，有超过场品牌发布会，全球首发车型也是超过辆。都说年是汽车行业的变革之年，从年初的车企“价格战”，到汽车行业的各种内卷，而上海车展则更深刻地传递出汽车市场未来的变化趋势。
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拉开新时代的序幕
1.新能源势不可挡
据不完全统计，本届上海车展共有0余辆展车，其中新能源汽车占比超过1/2，在全球首发的余款车型中，约2/3为新能源车型。
不难发现，新能源汽车已经成为主流，各大品牌也纷纷将新能源车型放在最显眼的位置，而转变最大的就是那些以往对新能源汽车不太“上心”的跨国品牌。
首当其冲的就是以BBA为代表的豪华品牌，开启了“全电动”的阵容参展，仅有的几台高性能燃油车也被放在了最角落的位置。
与豪华品牌全面电动化相比，合资品牌也终于开始重新审视国内新能源汽车市场，大众、丰田、本田、通用和日产等传统大厂也都展现出加速电动化转型的决心，亮相了众多新能源车型。
据信达证券预测，年中国乘用车市场的总需求会同比上涨3.9%，其中新能源汽车的增长预计高达33.2%。而作为此消彼长的另一头，市场对于燃油车的需求正在下滑，年预计销量是万辆，同比下降7.4%。
2.国产品牌高端化
与各大跨国车企在新能源赛道快速追赶不同的是，经过蔚来等造车新势力前期的市场铺垫，自主品牌车企凭借多年的技术沉淀，开始通过新能源赛道实现向上超越。从本届上海车展自主车企推出的新能源车型不难发现，冲击新能源“高端化”已经成为自主品牌车企的普遍共识。
亚迪旗下的高端新能源品牌仰望就是其中的代表，作为本届车展中的“顶流”，位于“豪车馆”中的仰望展台火爆到需要排队进入参观，而大众、奥迪、保时捷、法拉利和宾利等车企的董事会成员，专程从德国包机前来，特地在开幕日排队“研究”比亚迪仰望U8，成为一道独特的风景线。
3.更加智能化
汽车智能化近些年来一直是业内热议的话题，在新能源下半场加速到来之际，智能化体验已经成为不可或缺的必要条件，因此也成为本届上海车展的核心关键词。
据罗兰贝格调查报告显示，现阶段消费者购买纯电动车时对于续航的
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