一到冬季，新能源车续航里程缩减的问题就会成为一部分车主的心腹大患。明明有公里的续航，冬季出门却只能开公里，因此新能源车也被一部分消费者亲切的称为“电动爹”。
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而这期视频，老司机趁着参加比亚迪海豚领潮逐浪之旅，实测比亚迪海豚这辆车的冬季续航里程缩减状况到底如何？
比亚迪海豚续航里程缩减测试时间：2天
地点：天荒坪（路况大部分为高速、山路、极小部分城市道路）
温度：0℃左右
车辆状况：ECO模式（节能模式）、动能回收最大、未开空调
续航状况：实际驾驶公里，车辆表显续航里程掉了公里，续航缩减18%。
新能源车在低温下续航里程会大幅度缩减的原因，在我看来大致是以下几点：
1、在低温下，为了保持电池的活性，需要消耗一定的电量来给电池加热。
2、冬季开热空调较为费电。
3、低温时空气密度大，造成空气阻力变大。
4、低温时，传动和滚阻变大。
而比亚迪也是针对性的作出了一系列应对方案，尽可能的减轻冬季续航里程的缩减。
为了能更高效的利用能量，比亚迪将乘员舱、动力电池、电动力总成深度集成为一个热泵系统架构，使电动力总成的余热回收后为热泵提供辅助热源，满足车厢内的供暖需求。
与燃油车相比，纯电动车由于没有发动机本身冷却系统携带的大量热量，所以需要消耗大量电池能量来维持乘员舱采暖及电池温度，而比亚迪的这套热泵系统，冷媒直接冷却加热式的电池热管理，减少能量传递环节，进一步提升能量利用效率。
这样的成绩你们满意吗？
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