知嘹汽车/Nicole
今天就来跟大家聊聊比亚迪唐DM-i版，款的已经上市，各位朋友的反响还不错，那我们就结合一下款和款一起来看看吧。
首先我们先来了解一下，比亚迪唐DM-i的款的配置，目前是有：比亚迪唐DM-i1.5T，52km豪华型、比亚迪唐DM-i1.5T，km尊贵型、比亚迪唐DM-i1.5T，km尊荣型。指导价在19.28w-21.98w。
款比亚迪唐DM-i将有两驱和四驱两个版本，预计指导价在25w-29w左右。
在外观方面，款比亚迪唐DM-i长宽高分别为cm、cm、cm。轴距为mm。前脸依然沿用了家族式的DrangeFace设计语言，前脸采用六边形大嘴式进气格栅，再搭配上两边造型犀利的矩阵式led大灯组，延伸了横向视觉效果的同时也让整个前脸看上去稳重及霸气。
车身侧面动感流畅的车身腰线，让整个车身更具肌肉力量和厚重感，溜背造型搭配五福锻造铝合金轮毂，运动感十足，而悬浮式车顶和通透的尾灯提升了车辆的整体气场，尾部设计相对圆润饱满，采用的是时下较为流行的贯穿式尾灯，点亮之后更具辨识度。
那么再来看看款比亚迪唐DM-i，依旧延续了比亚迪整体设计元素，据悉外观颜值上有了很大的改变，更加的时尚运动，也更符合大多数人的审美观，当然也统一成了家族设计，改变最大的是前脸，虽然大灯组样式并没有什么改变，但是进气格栅进行了大幅度修改，采用了家族式龙颜3.0与宋plusDM-i同款，视觉冲击力更强，鲨鱼嘴样式的进气格栅内采用了鳞片式的设计，两侧进气孔与进气格栅连接成了一片，看上去整体感更强。从目前得到的信息来看，宽度和高度都有了5毫米到10毫米的增加。
在动力方面，款比亚迪唐DM-i有四种工况，分别是纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式以及发动机直联模式。动力组成三款配置均为1.5T发动机，加插电式混动动力，发动机最大马力匹，电最大功率千瓦，最大扭矩N·M。豪华型纯电续航里程52公里，尊贵型和尊荣型纯电续航里程公里。
在行驶过程中，这台车的底盘非常的稳健，转向标的非常的到位，在高速行驶的时候不会感觉这台车很飘，作为一辆插混式的车辆，油耗均在5.5个油左右，而百公里加速也只有短短的8.5秒。目前正常代步用车的话，使用纯电模式也是大大的提高了整车的经济性。
根据工信部发布出的信息来看，款比亚迪唐DM-i增加了后电机，在原来的1.5T高功率发动机千瓦前电机的基础上又增加了千瓦的后电机，从而实现了前驱变四驱，与此同时车子的动力也得到了极大的提升，百公里加速时间从8.5秒提升至4.3秒。
新车的第二个变化就是采用了大容量电池，纯电续航里程由现在的公里提升到了公里，在混动车阵营里这个纯电续航已经是遥遥领先了，意味着你只要不出远门，就可以做到零油耗用车。另外值得一提的是新款唐DM-i的电池容量虽然增加了但采用的仍然是以安全著称的比亚迪磷酸铁锂刀片电池。
第三个变化就是油耗了，虽然四驱版唐DM-i在动力性能方面有极大的提升，但却把油耗控制在了一个很低的水平，亏电状态下的油耗仅百公里5.6个油，这意味着哪怕你一直不充电，把它当成普通燃油车来开，它的油耗也会比其他燃油车低很多，更不用说是百公里加速只需要4.3秒的四驱七座中大型SUV了。
最后我们再来看看内饰方面，内饰配置用料很足，Dilink3.0智能网联系统，采用全新UI设计，可以自由更换仪表和多媒体界面，搭载全新15.6英寸旋转屏幕，超窄边框，更具精致感，极具豪华气息的智能交互式D型运动方向盘，豪华中透着运动，下方还提供车道保持功能，方便驾驶者观察行驶状态，保证行车安全。最值得一提的是在内饰配置方面还新增了丹拿音响HUD抬头显示，APA自动泊车香氛系统，5G热点疲劳检测等功能，看到这里，小编都心动了，这无疑就是一个能给你安全感的机器人。
那么款比亚迪唐DM-i，高配的km纯电续航六座版的唐DM-i，推出了白色浅色版本内饰更有活力。另外，六座版本的空间看上去也更大，可以预见到，会对MPV市场造成一定的冲击。
据了解，考虑比亚迪唐DM-i的消费者还在观望本田CRV混动e2.0L、大众途观Lphev、丰田荣放双擎e2.5L，而唐DM-i的售价恰好与本田CRV、途观L和荣放等合资suv重合，低油耗、大空间、配置丰富，还能上绿牌，质保时间长，续航长，是唐DM-i的主要卖点，作为中大型suv。它采用了七座布局，从乘坐空间比合资车紧凑suv更具优势，而大七座的布局相比于那些合资5座二胎家庭乘坐优势就更明显。
相信全新唐DM-i登场之后，会成为20万电动车的主要驱动者，更长的续航，更出色的性能以及更加卓越的使用感受，未来比亚迪将会成为新能源领域真正的领导者。
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