比亚迪汉，是比亚迪旗下的新能源中大型轿车，有纯电动版本EV和插电式混合动力版本DM，这两种车型，目前均已推出了款全新车型，售价21.58-32.98万。其中，款汉DM有5款车型，指导价是：21.58-31.98万。款汉EV有4款车型，指导价是：26.98-32.98万。
汉DM款DM-iKM尊享型
汉EV款创世版KM四驱尊享型
外观方面，汉DM车型，采用了豪华运动风格设计，整车造型舒展大气，前脸采用了多边形进气格栅，里面布满了龙鳞样式的镀铬饰件，视觉效果豪华大气。
汉EV车型，外观采用了跑车风格设计，车头没有进气格栅，采用了封闭式设计，大灯中间配有银色饰条，看着不单调。前杠两侧配有进气扰流槽，增加了运动属性。
车身侧面，两款车造型相似，均配有犀利动感的腰线和溜背式车尾。DM车型，轮毂采用了豪华感较强的多条幅轮柱。EV车型，轮毂是撞色运动款式的，看着比较漂亮。
款DM-iKM尊享型
款创世版KM四驱尊享型
车身尾部，两款车均配有贯穿式尾灯，点亮时，呈现出中国结的样式，看着有艺术感和科技感。
车身尺寸方面，EV车型，长宽高分别是：**毫米，轴距毫米。
款创世版KM四驱尊享型
DM车型，长宽高分别是：**毫米，轴距毫米。
款DM-iKM尊享型
EV和DM两种车型的车身尺寸，均达到了中大型级别的标准，大尺寸车身看着霸气，长轴距乘坐空间宽裕。
内饰方面，EV和DM两种车型，均采用了简洁大气的设计风格，并使用多种材质装饰，有真皮、进口实木、铝制饰件等等，豪华氛围营造得不错。
智能互联配置方面，款EV和DM车型，全系均标配了15.6英寸中控屏，并配有DiLink4.0(5G)智能网联系统，除了EV入门级车型，其它车型均配有12个丹拿品牌扬声器，无论日常驾驶，还是长途跋涉，家人在车内可以上网娱乐，还能K歌。
车内座椅，EV和DM两种车型，入门级采用了仿皮面料包裹，中高配车型采用了真皮面料包裹，座椅一体式运动风格设计，舒适性和包裹性都不错。
EV和DM两种车型，前排均配有加热和通风功能，高配车型，后排还配有加热和通风功能，炎热的夏季和寒冷的冬季，乘坐舒适性有保障。
动力方面，DM车型搭载了由1.5T发动机和永磁同步电动机，组成的插电式混合动力系统，四驱车型，还配有前后双电动机。
发动机最大输出马力，峰值扭矩牛·米。电动机根据车型不同，输出的马力有所差异，尊贵型、尊荣型、尊享型最大输出马力，旗舰型马力，四驱旗舰型马力。
峰值扭矩，尊贵型、尊荣型、尊享型是牛·米，旗舰型是牛·米，四驱旗舰型是牛·米。传动系统均匹配了E-CVT变速箱。
以汉DM-p车型为例，NEDC工况下亏电油耗5.2L，0-公里加速成绩是3.7秒，这样的动力表现，可以满足大部分车友对动力方面的需求，油耗也较为经济，降低了养车费用。
汉EV车型，均搭载了永磁同步电动机，根据配置不同，尊荣型和旗舰型，电动机最大输出马力，峰值扭矩牛·米。
四驱尊享型和四驱千山翠限量版，电动机最大输出马力，峰值扭矩牛·米。传动系统均匹配了1挡固定齿轮比变速箱。
技术方面，EV和DM两种车型，均配有比亚迪自主研发的刀片电池、电池温度管理系统、智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架等多项技术。
不少车友对DiSus-C智能电控主动悬架不太了解，它可以实现阻尼特性曲线变化，通过控制算法，实现同时兼顾操控性和舒适性，并且能选择自己喜欢的驾驶风格，增加了驾驶乐趣。
安全方面，除了常规的安全气囊和主动刹车系统等等，还配有DMS驾驶员监测(含疲劳及注意力监测)，可进行疲劳检测、分心检测、长时间驾驶检测，通过多媒体、仪表图标文字及语言对驾驶员进行疲劳、分心提醒，提高了驾驶员行车安全。
总结：款比亚迪汉系列车型，安全舒适动力等方面均有提升，对于家用或商用来说，都比较适合。
选车方面，周围有充电设备，可以考虑汉EV车型，纯电驱动，不但动力充沛，也省去了燃油费用，就拿款创世版KM四驱尊享型来说，公里的纯电续航里程，短途旅行都是可以的。
如果充电不方便，可以考虑汉DM车型，混合动力，不受续航里程限制，长途自驾游心里踏实，以款DM-pKM四驱旗舰型为例，纯电续航里程是公里，还可以依靠发动机驱动车辆，NEDC工况下亏电油耗5.2L，这样的油耗表现，大部分车友都能接受。
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