作为国内领先的新能源汽车头目，近年来的比亚迪在新能源领域销量一直都在稳步上升，新车更是层出不穷。如今的它已完成“王朝”混动系列的整合，现又转向了“海洋”纯电系列。继海豚上市之后，比亚迪在工信部填报了他们的下一产品——比亚迪海豹，新车将于今年四月份正式发布。
作为第二款采用比亚迪e平台3.0的车型，新车围绕着：安全、高效、智能、美学四个关键词展开。首先在电池组布局上，采用了电池车身一体化设计，在有效提升车身刚度的同时，还能抑制底盘传来的震动，能够有效提升高品质的驾乘感受。同时，全新的电驱升压充电方式，让充电效率进一步提升，最快能够做到充电5分钟，续航公里的优异成绩。此外，在驾驶辅助上，新车将会搭载自主操作系统BYDOS，进一步将整车控制系统融合，从而提升运算速度及响应时间，以达到更高的标准。
外观方面，比亚迪海豚沿用概念车ocean-X的“海洋美学”设计理念。下压扁平的机头，由四条独立隆起的筋线组成，配合两侧向上外扩的车身造型，有着不错的运动感。两侧类似刀锋样式的熏黑大灯，与下方导流结构形成呼应，增强其整体感。此外比亚迪海豹还支持运动套件、轮毂样式、卡钳颜色及前唇颜色的选装，满足消费者多元化需求。
车身侧面，新车采用溜背式设计，搭配上复杂的车身线条，营造出轿跑的视觉感。尾部方面，向上隆起的尾箱饰板，形成鸭尾造型，配合贯穿式尾灯设计，一定程度上提升了整体的辨识度。此外，新车在饰板、字标等位置均采用熏黑处理，进一步强化了整车的运动属性。
新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，从车身尺寸上看，新车或将定位于B级轿车。
动力方面，根据工信部信息得知，比亚迪海豹预计搭载单电机后驱、单电机后驱增强版及双电机四驱版本三种不同动力。其中后驱版本均采用永磁同步电机，最大功率分别为kW和kW；双电机四驱版本将搭载前交流异步电机、后永磁同步电机的布局，其中前电机功率为kW，后电机功率为kW，百公里加速时间仅为3.8秒。
海豚作为比亚迪e平台3.0第二款产品，无论是造型设计还是动力储备均有着不错的表现。此外，新车还将成为首次搭载前双叉臂，后五连杆的车型。新车预计售价为22-28万价格区间。
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