首先说说我为什么买比亚迪唐DM，说实话买它之前我真的纠结徘徊了很长一段时间。
全新一代唐发布的时候，我对其他车再也提不起兴趣了，就像单身多年的小伙突然看到梦中情人一样，被它的外观，动力，配置所吸引，等了很久终于迎来试驾，前前后后试驾过许多次，不同的4S店换着试驾。
到最后定下来时，很多朋友劝我三思，毕竟这么多钱，合资SUV还有很多选择，后来确实动摇过，分别试驾了途观L，汉兰达，还有国产的红旗HS5，VV7等，但是没有任何一辆能带给我唐DM那样的驾驶感受，不仅仅是动力，它带给我的厚重感、安全感，其他车真的给不了，后来我决定还是不忘初心，选择了第一次给我心动的它，就这样唐DM跟我回家了。
到目前将近1.5万公里了，唐DM没有让我失望过。唐DM最不用废话介绍的就是动力，因为无需多言，在路上基本是藐视一切的存在，就算电量20%以下的馈电状态也是信心满满。比亚迪最强的就是电机与发动机之间的匹配，这应该就是电控技术吧，真的丝毫感受不到顿挫、突兀。
我这个是25.99万的版本，官标纯电续航80KM，日常上下班基本就是纯电跑，一个来回30多公里，用掉约40%的电，冬天开暖风耗电会多10%以上，不过在接受范围之内，跟油车相比还是非常省，更何况还可以在单位充电。
夏天的话开唐DM就更爽了，就算开一天的空调，电耗几乎可以忽略不计的，因为刹车和松油门时回收的能量基本可以够这一天开空调用的电了。唐DM和普通燃油车是相反的，燃油车夏天开空调油耗会上升很多。
纯电模式下上下班，再加上县城转转基本够用了，我最久的一次一个半月没有用一滴油，每天都在用电，着实省了不少钱。
再说说混动情况，一般是跑长途高速才用混动，soc设置70%，傻瓜模式就行，油耗表现相对还是比较低的，毕竟两吨多的车，和同级别的车比算是比较省油的，至少比我以前的胜达省得多。
1.5万公里其中公里都是用的纯电，综合算下来油耗就更低了，如果充电方便，这款车还是很合适的，当然不差钱的不充电天天混动跑也是可以的，只是体现不出插电混动的优越性。
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