2月10日，比亚迪秦PLUSDM-i冠军版正式上市，其厂方指导价区间为9.98-14.58万元。值得注意的是，这也是该品牌DM-i车型价格首次下探至10万元以内，不仅一举杀入合资品牌燃油车的价格腹地，也在A级家轿市场首次实现了“油电同价”。
新车此次共推出五款车型（含55KM和KM两种续航里程版本），以全方位满足消费者的购车需求。作为“燃油轿车颠覆者”最新力作，秦PLUSDM-i冠军版携五大颠覆和四大焕新而来。
厂方表示，DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统与DM-i超级混动专用刀片电池为核心，带来“快、省、静、顺、绿”之五大颠覆性驾乘体验。新车的“零百”加速时间仅7.3s，百公里亏电油耗低至3.8L，综合续航里程可达km。
直面消费者需求，冠军版车型新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性；同时，还增加了副驾座椅电动调节与前排座椅加热功能；更有增加打孔工艺、提升散热性的一体化运动奢享座椅，舒压云朵座垫则让乘坐舒适性大幅提升。
此外，新车升级后的的8.8英寸悬浮式仪表功能丰富、“视界”更大，全新搭载的DiLink4.0(4G)智能网联系统UI界面更美观、语音识别更迅捷；同时，升级后的8扬声器高保真音响系统采用全音域至臻音效调校，在均衡度和明亮度等六大维度实现了全面进阶。
年，堪称A级轿车市场的“洗牌之年”。其中，作为中国品牌代表车型的比亚迪秦PLUS成功打破合资品牌垄断，十二年来首次夺得A级家轿月销量冠军——这也是继微车、SUV与B+C级轿车等细分市场后，中国品牌再下一城、摘得桂冠。
可以预见，随着秦PLUSDM-i冠军版正式上市，家电和手机行业的那些“故事”将在A级家轿市场再度上演。
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