比亚迪新款车型海豹终于亮相，数据全面叫板特斯拉Model3。
近日，据媒体报道，工信部发布的第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中显示，比亚迪的全新车型海豹曝光。这说明新款车型海豹快要推出市场了。
作为全新亮相的旗舰车型，比亚迪海豹拥有全新的设计。车型海豹的外观造型好看，符合现代人的审美观。也正是因为全新的造型设计，让未上市的它已经征服了众多的消费者。
对手不仅是特斯拉
这次公布的车型参数方面，显然是与特斯拉Model3数据齐平。虽然比亚迪这几年在电动汽车领域上发展速度极快，甚至靠着DM-i技术成为国内数一数二的新能源车企。但在自动驾驶方面，比亚迪还是落后于特斯拉。这也是比亚迪此前不得不与百度合作，试图引入百度自动驾驶的根本原因。
比亚迪的竞争对手其实不止特斯拉一个，小鹏汽车这两年也是对标特斯拉的车企。比亚迪在pk特斯拉的同时，也需要的同行中脱颖而出。小鹏汽车被称为对标特斯拉的代表，抛开空间设计，新能源汽车消费者最看重智能表现，国产中小鹏在智能驾驶这方面底蕴最足。
据统计，在年12月的国产新能源汽车品牌销量汇总中，比亚迪新能源车销售辆，同比增长.4%，成为销量第一名，而紧随其后的是小鹏汽车。同样的我国的蔚来汽车，也是新势力的强劲对手。
所以放眼望去，比亚迪海豹最大的对手并不只是它一直要对标的特斯拉，还有新势力阵营中的产品。国内的新能源汽车已经站在同一起跑线上。从目前看来，比亚迪海豹的产品力不算差，但是想要抢占更多的市场份额，比亚迪就应该一直往前发展。不断收割同行，才会成为最厉害的角色。
比亚迪的未雨绸缪
有自己的技术才是发展的硬道理，这个道理比亚迪很早就懂了。
说到底造车最离不开的就是技术积累，比亚迪在造芯方面非常厉害。大家熟知的芯片可能是手机方面的，包括三星、华为、英特尔等。CPU只是芯片中的一个类型，而比亚迪制造的是功率芯片，功能与手机芯片区别甚大。
比亚迪从年就开始自研功率芯片，它选择一条自主的路。截至年比亚迪已经申请了条专利记录，仅用15年的时间走完了国外30年的发展历程。
出海豹只是它新车计划中的一环，对标特斯拉Model3可以，但完善产品线才是它想要的。在品牌建设和服务质量提升中，很多中国车友心中，特斯拉自带光环，是新能源汽车的标杆。相反，比亚迪产品线丰富，但没有抓住消费者的痛点。
所以比亚迪在精益技术的同时，市场销售和服务质量有必要大力改进。建立一站式服务，打造品牌凝聚力，完善生产线。
客观而言，比亚迪本身是具有实力的，后续如果跟进大力布局自动驾驶，全球化设厂销售等，比亚迪还是很值的期待的。因为比亚迪具有很多拿得出手的优势，相信很多问题会得到解决。
在展望未来中，比亚迪目前资金技术场地投入巨大。技术牢牢掌握在自己手里，百年未有之大变局之比亚迪厚积薄发。如今就是乘胜追击，补齐短板，继续修炼自己，一定会越来越好。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/9232.html
