近日，比亚迪旗下海洋系列的首款运动中型轿车比亚迪海豹正式开启预售，新车的预售价格区间为21.28~28.98万元，与此前传闻的基本吻合，坦白说这一价格并不算便宜，至于是否合适，每个消费者心中应该都有答案。当然如果你觉得确实贵了一些，其实也不必太过失望，按照惯例，最终上市的价格应该还会更便宜一些，至于到底会便宜多少可能要看从上市前的这一段时间舆论的反应。
在外观方面，新车早已亮相许久，采用了全新的海洋系设计语言，跟此前的王朝系列完全不同，前脸部分锐利的封死车鼻左右两侧有着带弯钩状转向灯的LED大灯组，而前保险杠则有着相当复杂的像鱼鳃一般的日行灯，这也是整个前脸争议最大的点。当然根据目前的信息看未来的运动版本及激光雷达版本将会取消这一设计，给予消费者更多的选择。
在车身侧面，新车则有着相当短促紧凑的线条，//mm的车身三围和mm的轴距，有着原生纯电动车标志性的车身比例而。mm的车身高度在电动车中也绝对算得上低趴，整体风格非常的运动。只是前翼子板处和C柱后方的特殊装饰仍然略显繁琐，同样有着较大的争议。
在车尾部分，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿结构，但左右两侧的C字形红色灯带有着密集点阵式的造型，你可以说他很有辨识度，但同时一些密集恐惧症患者可能会非常的难受，当然对于车主来讲大部分时间他并不用在意尾灯的样式，而后保险杠部分则有着巨大的黑色扩散器装饰，同样强化了运动的属性。
在内饰部分，新车则采用了同样全新的海洋元素设计理念，展翼式的中控台面，隐藏式的空调出风口就像海洋生物的尾巴一般。双大尺寸悬浮式液晶屏这样比亚迪核心的元素当然不会缺席，而整个中控布局又有着环抱式的结构，门板扣手及音响罩细节设计相当的有创意，令人眼前一亮。
此外，最具辨识度的当属换挡区域，新车是比亚迪品牌首款采用水晶式电子档杆的车型，在换挡区域下方终于挖空，留出了更大的储物空间，包括一键启动按钮在内的大量控制按键集成于档把周边，其实还是比亚迪之心设计的一种延续。而整个内饰撞色工艺，一体式运动座椅等元素也没有缺席，大尺寸全景天窗更增加了开扬感。
在动力方面，作为e平台3.0的首款运动轿车，新车采用了电池一体化结构打造，拥有前双叉臂，后五连杆这样比亚迪车型最高级别的悬挂结构。配合八合一电动总成，代表了比亚迪目前纯电动车的最高水平。预售的四款车型中公里续航入门版本搭载61.4千瓦时锂电池组，马力后置单电机百公里加速7.5秒，而长续航版本则搭,82.5千瓦时锂电池组，最大功率马力的后置单电机，百公里加速仅用5.9秒。
而顶配四驱性能版则同样为82.5kwh锂电池组纯电续航里程km，搭载前后双电机最大功率马力，百公里加速仅用3.8秒，达到了同级别电动车的优秀水平。本次的预售看起来万众期待，但其实整个发布会大量的内容在围绕CTB一体化结构讲解，价格应该说没有太大的冲击力，而预售优惠政策也非常普通，更多的信息可能还要等待官方发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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