派发61亿元现金、营收突破亿元、净利润超亿元，“宁王”年“交卷”。
3月9日晚，宁德时代（750.SZ）发布年年报。报告期内，公司实现营业收入.94亿元，同比增长.07%%，实现归母净利润.29亿元，同比增长92.9%，实现扣非后归母净利润.13亿元，同比增长.88%。分红方面，宁德时代拟每10股转8股派25.2元，合计派发现金股利61.55亿元。宁德时代表示，转增股本有利于优化公司股本结构，增强公司股票流动性。
上市五年以来，宁德时代的营收净利依然维持高速增长，营业收入先后突破亿元、亿元、亿元、亿元关口，归母净利润由33.87亿元增长至.29亿元。
经过四年大幅上涨后，年宁德时代的估值遭遇深度回调，全年累计下跌33%。今年以来，公司股价跑输沪深、上证50等指数，年内微涨0.91%。3月9日，宁德时代股价跌破元，报收.01元，总市值亿元。
年Q4单季度营收净利创历史之最
单季度来看，宁德时代的营收净利逐季增长，其中，年Q4为公司营收净利规模最高季度，单季度营收与归母净利润分别为.54亿元、.38亿元，双双创下上市以来新高。年Q1~Q3公司的营业收入分别为.78亿元、.93亿元、.7亿元，归母净利润分别为70.76亿元、.06亿元、72.86亿元。
年宁德时代的动力电池与储能电池出货量继续蝉联全球第一，前者连续六年排名全球第一，后者则连续两年高居全球榜首。
分产品来看，宁德时代去年实现锂离子电池销量GWh，同比增长.6%，其中动力电池系统销量为GWh，同比增长.09%。年宁德时代海外销售占总营收规模比重进一步提升至23.41%，上年同期为21.83%，国内市场销售比重为76.59%。
其中，动力电池年全年实现营收.93亿元，同比增长.6%；储能电池营收.8亿元，同比增长.16%；电池材料及回收营收.32亿元，同比增长94.7%；矿产资源营收45.09亿元，同比增长.08%；其他业务营收.8亿元，同比增长68.43%。
目前，宁德时代通过加速全球的产能布局，努力保持其全球龙头地位，但公司动力电池的市占率持续受到挑战。
近忧：年市占率小幅下滑
交出历史最好业绩后，宁德时代年面临的新挑战已显露。
近日，全球资讯机构SNEresearch发布了年1月的全球动力电池装车数据。1月，全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)的电池装车量为33.0GWh，同比增加18.1%。1月全球动力电池装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪（.SZ）、LG新能源、松下、SKOn、三星SDI、中创新航（.HK）、国轩高科（.SZ）、亿纬锂能（140SZ）、欣旺达（207.SZ）。
整体来看前十强的市场份额，宁德时代的同比增速仅为6.5%，远低于市场平均增长率，且环比下降56.8%。这是继去年4月后，宁德时代1月份市占率再次下降，从去年同期的37.6%降至33.9%，下降3.7个百分点。
对于宁德时代的市占率下滑，业内分析认为有多个因素。一方面，在原材料上涨、优质电池产能短缺等背景下，~年起部分宁德时代独供车企开始引入二供，导致公司在部分车企中配套份额下降。比如，吉利汽车引入欣旺达、广汽新能源引入中航锂电。
另一角度来看，宁德时代与比亚迪的合计市场占有率，由去年的49.2%上升至51.5%。这主要得益于比亚迪1月份的强劲增长，同比增速达78.8%，比亚迪的排名也由去年同期的第三位上升至第二位，市场占有率则从11.6%上升至17.6%。
从国内装机角度看，截至年三季度末，特斯拉（TSLA.US）为宁德第一大客户，装机占比为18.29%，吉利汽车（.HK）超越蔚来汽车（.HK）成为宁德时代第二大客户，占比9.1%，第四至第六分别为一汽大众、广汽和理想。
为继续巩固市占率，宁德时代想出了“新招”。2月中下旬，宁德时代“锂矿返利”的消息不胫而走。据了解，理想、极氪和蔚来等大客户将从宁德时代获得采购优惠，以20万元/吨的碳酸锂价格结算未来三年50%电池，条件是协议期内80%的电池采购交给宁德。
新产品与新技术进展如何
经历五年高速发展后，宁德时代未来布局规划方向，是投资者
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