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张宇采编
谭扬
假设依据发力时光、投入水平，以及截止现在所取得的成绩来看，比亚迪，在全面新动力汽车范畴，无疑占有着显著的身分。
终归，做为寰球车企中唯独占有电池、机电、电控及IGBT等中心电动车手艺的汽车品牌，比亚迪过程量年沉没已积存了超出件新动力汽车专利，不管是手艺贮备仍是范围体制，“新动力汽车引领者”之名倒也算是名符原来。
与此同时，要论国内新动力汽车推行运用补贴资本（补贴）的取得技能，比亚迪若排第二，也没人敢排第一！
因而乎，即使给比亚迪的那句典范“标语”加之一个定语，想必也是全面能够服众的。比亚迪，新动力汽车「补贴」引领者？
01年度新动力汽车补贴总共亿
比亚迪获补43.58亿，超总补贴金额1/4
即日，工信部
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