随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。年代一直不停地向前发展，各位购车时纠结的地方就越多。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，购车者名气可谓一绝。欧洲王牌标致，在同级里成为了标杆。没有多项优点的产品势必慢慢地会被忽视。宋MAX是比亚迪主要推崇的一款MPV，依靠其卓尔不群的外观设计，以购车人爱美之心人皆有之的需求为主要发展目标，从而，宋MAX才能获得今天的成功。本期为大家分享的是《提辆比亚迪宋MAX，驾驶1个月，车主详细说了它的亮眼之处》。
今天的分享嘉宾是车主王先生，他是我的表弟，也是一位10年老司机，他曾是大众途安L驾驶者，有着丰富的用车经历。听了堂弟建议，他想换台新车开，没办法只能10年存款买比亚迪宋MAX，没选大众途安L。现在已经提车1个月，他说了三个字：真好车！那么比亚迪宋MAX各方面到底展现如何？比亚迪宋MAX和大众途安L对比究竟有哪些值得称道的地方？一起来听听他的心声吧！
外观设计挺好看的，造型很新颖，整车的线条特别动感，有锐利划开空气向前冲的形态。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，车子的大灯设计得比较好，两个大灯锐利有神。尾部设计也很有策划感和立体感，十分耐看，轮胎的策划也挺好看的，整个车体搭配的特别和谐。总之，比亚迪宋MAX的外观很有流线型，按着年轻人的审美来策划的。
内饰的层次感来看，人性化的中控按钮和操作设计，让我对比亚迪宋MAX增添了几分好感，包围材质方面用的基本上也都是软塑料，坐垫配上装束，质感看着还算可以，到底是新车，总感觉哪都新鲜。异味和异响问题暂时都没有发现。总之，虽然同类车的档次相差不大，但我格外喜欢比亚迪宋MAX的内饰。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，这款车我提的是“比亚迪宋MAX款1.5TIDCT智联睿耀型(6座国V)”，比亚迪宋MAX使用1.5排量的直列4缸发动机，能爆发出Ps的马力值。因为比亚迪宋MAX有成熟的6挡双离合变速箱支持，街市低速换挡平顺。方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。刹车倒是挺灵敏的，这样的刹车操作风格对我来看还是比较适应的。底盘调教也万分结实，对于这个价位来说，实际展现异常卓越。
在国人最眷注的空间方面，空间的优点自然显而易见。长宽高这三围参数达到了**毫米，即使身宽体胖的客人，在首排都能保持优雅坐姿。轴距为毫米，第二排就放一些车子用的东西和篮球服、篮球之类的，蛮好用的。关于储物空间，中央搭手箱比较深，然后能放的东西也挺多的，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
对于车子舒适性，比亚迪宋MAX的搭乘感受在横向对比中展现上乘。在过减速带的时候，受益于杰出的悬架系统，行驶中震动颠簸的反馈较小。椅子设计人性化，乘客身体被包裹起来，空调可以分区控制温度，而且还配备了后座空调出风口。关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音成效特别不错。
能耗还是非常低的，这也是我最满意的一个位置，比亚迪宋MAX的实际测试均值能耗为6.7L左右。我现在的城市能耗基本上都在8.0L浮动，堵车时还会有一定增加。高速最好成绩跑出过5.6L。目前看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《提辆比亚迪宋MAX，驾驶1个月，车主详细说了它的亮眼之处》。
宋MAX简直是为我量身定做的一台车，特别是外表的凌厉真让我倾心。眼下愈来愈多大学毕业生在开宋MAX，基本上年薪6万以上就能开它。我认为它的确是有格调的好车，开过它之后，我的感受是三个字：真好车！这款车我提的是“宋MAX款1.5TIDCT智联睿耀型(6座国V)”，一位老司机同事说我买错了，大伙说说看我是不是买错了？
比亚迪宋MAX之所以在MPV中赢得如此地位，不仅外观方面使得它具有强劲的战斗力，它也拥有舒适性、内饰、操控等很多优点，各项特性大大满足了消费者的要求。在其它MPV当中，比亚迪宋MAX的性价比的确排在中游之上。归纳而言，汽车企业互不相让，想尽办法讨好购车者要求，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在而今立足，正如比亚迪宋MAX。对于这款性价比极高的比亚迪宋MAX，阁下感觉它未来发展如何？感谢阅读本期《提辆比亚迪宋MAX，驾驶1个月，车主详细说了它的亮眼之处》。
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