观察者网讯文
徐喆
比亚迪秦作为王朝系列的“开山之作”，自年上市至今已为比亚迪赚足口碑。去年，秦正式换代为“秦Pro”，而在时隔一年后，比亚迪再次推出全新秦燃油及全新秦EV，以更“白菜”的售价，满足更多下沉市场的需求。
全新秦燃油专享上市抢鲜价，售价区间为5.99万—7.69万元（年1月25日前首批车主专享）、全新秦EV售价区间为12.99万—13.99万元（综合补贴后）。
根据比亚迪刚刚发布的10月销量快报，公司前10个月新能源汽车销量20.5万辆，同比增长19.93%；10月销量为辆，去年同期为辆。由此，比亚迪1-10月份汽车销量40万辆，同比下降5.78%；其中10月份汽车销量4.11万辆，去年同期为4.85万辆。全新秦家族的上市无疑给当下的车市寒冬注入一阵强心剂。
目前，秦家族累计销量已经超过了20万辆，是比亚迪轿车矩阵中的核心产品之一。
全新秦燃油采用DragonFace设计语言，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔。拥有同级最长车身mm、轴距达mm，配合超宽座椅、NVH图书馆级静谧空间等乘坐体验，是实实在在的“以紧凑级价格打造A+级空间享受”。
动力方面，全新秦燃油配备1.5L四缸黄金动力全铝发动机，比轩逸、朗逸更新的CVT无极变速箱，以及汉斯操刀的德系豪车底盘调校，百公里综合油耗低至5.9L，整体驾控感、舒适性媲美15万级合资家轿。
另外，新车搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，用户可在系统上自由安装万+APP应用，如车内K歌、抖音等娱乐系统，在车内完全可替代手机；同时，新车还拥有强大云服务功能、智能手环钥匙系统等配置。作为全球首款搭载博世ESP9.3车身电子稳定系统的A级轿车，全新秦燃油配备3H高强度全方位碰撞吸能车身，高强度钢用材比例超过52%。
更值得一提的是，全新秦燃油基于正向研发体系、安全实验室和工业4.0智慧工厂打造，核心零部件全部来自于国际知名供应商，博世、采埃孚、麦格纳等。
作为国内新能源汽车的领先者，比亚迪在年公布e平台，为中国新能源汽车的平台化发展提供了一种新思路。而全新秦EV就是基于比亚迪e平台打造，实现电机、电控、变速器的高效集成，降低整体车身重量，优化能量传输路径，减少了电量消耗。
得益于此，全新秦EV工况条件下百公里能耗低至12.9kWh，NEDC综合工况续航达到km，更有专业人士实测续航高达km。此外，全新秦EV充电15分钟行驶km，以减少用户的续航里程焦虑和充电焦虑。
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