比亚迪股票交易策略：.3.25从技术图形上看，今日股价下跌4.76%，全天成交量49.58亿元，资金离场态度坚决，目前走势不确定性较高，建议尽量回避。总体操作思路是逢高沽空，建议在20日均线（元）以上多单持有，跌破20日均线离场观望，如果股价回升，可以适度回补仓位，建议轻仓操作，快进快出，逢高卖出。从基本面来看，根据最新公告，年1-2月累计销售新能源汽车辆，同比去年增长.28%。股价与公司业绩存在较大溢价，趋势完全是抱团炒作的结果，投资者应当注意追高的风险。股价出现较大回落时要考虑止损交易。截止9月30日股东人数：36.02万以上，散户化严重，持股分散，机构较少，股价难有大的趋势性行情，以波段震荡为主的阶段性行情为主。
历史预测记录：.3.24从技术图形上看，近期股价走势较强，已经成功站稳多条均线，具备技术交易指标。建议在20日均线（元）以上多单持有，跌破20日均线离场观望，如果股价回升，可以适度回补仓位，建议轻仓操作，快进快出，逢高卖出。.3.18从技术图形上看，今日股价下跌0.17%，成交量恢复正常水平。从整个K线排列来看，如果采取了逢高沽空，以反弹对待的策略，并没有什么套牢盘，虽然我一直认为估值过高，但是资金继续边打边撤，今天成交量达到了阶段性高点，是否突破上方均线，存在随机性，后续冲高回落的可能性较高。继续维持已经持有仓位的投资者，逢高卖出是总体操作策略。短线进一步向下测试元，元的支撑位可能性较高。目前的市场环境是A50破位，A破位等，整体下行空间已经打开，所有估值较高的个股均存在持续走弱的风险，建议逢高沽空是总体操作策略。预计近期短线波动区间为元-元之间。从前期高点.33元下跌到目前元，跌幅高达26%，已经进入技术性熊市，后期可能面临股价回落的中长线风险。.3.16从技术图形上看，今日股价全天上涨7.81%，从整个K线排列来看，如果采取了逢高沽空，以反弹对待的策略，并没有什么套牢盘，虽然我一直认为估值过高，但是资金继续边打边撤，今天成交量达到了阶段性高点，是否突破上方均线，存在随机性，后续冲高回落的可能性较高。继续维持已经持有仓位的投资者，逢高卖出是总体操作策略。短线进一步向下测试元，元的支撑位可能性较高。中长线下跌趋势确立。目前的市场环境是A50破位，A破位等，整体下行空间已经打开，所有估值较高的个股均存在持续走弱的风险，建议逢高沽空是总体操作策略。预计近期短线波动区间为元-元之间。从前期高点.33元下跌到目前元，跌幅高达26%，已经进入技术性熊市，后期可能面临股价回落的中长线风险，我个人始终坚持认为溢价还是过高，这种估值是无法长期维持的，一旦赚钱效应和成交量下降，股价存在持续下跌的风险。.3.15从技术图形上看，今日股价低开后略有走强，随后冲高回落，按我的理解，虽然与极端指数有关，但是我认为还是资金边打边撤。全天下跌2.83%，这个量能是无法突破上方20日均线的压制。已经持有仓位的投资者，逢高卖出是总体操作策略。短线进一步向下测试元，元的支撑位可能性较高。中长线下跌趋势确立。目前的市场环境是A50破位，A破位等，整体下行空间已经打开，所有估值较高的个股均存在持续走弱的风险，建议逢高沽空是总体操作策略。未持有仓位的投资者，耐心等待右侧交易机会。继续维持前期观点，短线交易难度太大，中长线暂不具备持有价值（耐心等待60日均线掉头向上）。预计近期短线波动区间为元-元之间。从前期高点.33元下跌到目前元，跌幅高达26%，已经进入技术性熊市，后期可能面临股价回落的中长线风险，我个人始终坚持认为溢价还是过高，这种估值是无法长期维持的，一旦赚钱效应和成交量下降，股价存在持续下跌的风险。.3.14从技术图形上看，今日股价低开低走，全天下跌4.72%，成交量继续小幅下降，这个量能是无法突破上方20日均线的压制。短线进一步向下测试元，元的支撑位可能性较高。中长线下跌趋势确立。目前的市场环境是A50破位，A破位等，整体下行空间已经打开，所有估值较高的个股均存在持续走弱的风险，建议逢高沽空是总体操作策略。未持有仓位的投资者，耐心等待右侧交易机会。继续维持前期观点，短线交易难度太大，中长线暂不具备持有价值（耐心等待60日均线掉头向上）。预计近期短线波动区间为元-元之间。从前期高点.33元下跌到目前元，跌幅高达26%，已经进入技术性熊市，后期可能面临股价回落的中长线风险，我个人始终坚持认为溢价还是过高，这种估值是无法长期维持的，一旦赚钱效应和成交量下降，股价存在持续下跌的风险。.3.11从技术技术图形上看，今日股价低开走高，但成交量小幅下降，这个量能是无法突破上方20日均线的压制。短线有企稳迹象，中长线下跌趋势确立。目前的市场环境是A50破位，A破位等，整体下行空间已经打开，所有估值较高的个股均存在持续走弱的风险，建议逢高沽空是总体操作策略。未持有仓位的投资者，耐心等待右侧交易机会。继续维持前期观点，短线交易难度太大，中长线暂不具备持有价值（耐心等待60日均线掉头向上）。预计近期短线波动区间为元-元之间。短线有回落风险，股价整体走势还是弱势反弹，反弹逢高卖出的总体策略还是不变。从前期高点.33元下跌到目前元，跌幅高达26%，已经进入技术性熊市，后期可能面临股价回落的中长线风险，我个人始终坚持认为溢价还是过高，参与面临的风险远大于机会，但持续大跌的可能性也并不高，因为这会导致整个板块指数和新能源行业估值长期承压，这是A股目前仅有的暂时保持高速增长的行业。短线多空的重要临界点是20日均线。目前下跌的风险较大，股价可能存在一个回归均值的过程，相对于其他公司，溢价较大，市场规模差距也大，仅新能源快速发展。待股价给出运行方向之后再入场。股票代码：.hk.SZ英文名称：BydCompanyLimited公司名称：比亚迪股份有限公司主营业务：主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。产品名称：二次充电电池及光伏、手机部件及组装等、汽车及相关产品员工人数：股东总人数(户)：36.02万（截止日期-09-30）公司网址： 话：86---;86---董事长：王传福最终控制人：王传福(持有比亚迪股份有限公司股份比例：17.95%）办公转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/351.html
