如今比亚迪汽车的风头没有哪个汽车品牌能够超过，比亚迪汽车成为当之无愧的国内自主品牌新能源汽车领导者，无数消费者的首选车辆都成为比亚迪汽车旗下的车型。不过虽然比亚迪汽车旗下“王朝系列、海洋系列、军舰系列”车型都受到消费者青睐，但是比亚迪汽车也不是没有销量惨淡的车型。除去三个主打系列的车型之外，比亚迪汽车旗下还有不少“e”系列车型，这些车型也是采用纯电动力的车型，今天我们来看看官方指导价23.58万元起售的比亚迪e9，看看为什么它的销量成绩惨淡。
从官方指导价来说，比亚迪e9作为一款中大型车，其从23.58万元-24.18万元的官方指导价处于同级别较为实惠的水平。相比同级别竞争对手，比亚迪e9与品牌其它车型一样，具有较高的竞争力。不过价格虽然影响消费者对车辆的接受范围，但并不直接决定车辆的销量成绩，除非车辆的产品力低下，否则价格并不会对车型的影响太大。
从汽车的产品力来说，主要包括车辆的空间表现、驾乘舒适性、配置表现、动力表现，作为一款纯电动车型，比亚迪e9的产品力还要加上续航表现。那么比亚迪e9的产品力到底如何呢？我们先从它的空间表现看起，看看它到底是不是一款值得消费者选择的车型，看看它的性价比到底是高还是低。
与竞争对手相比，比亚迪e9采用**mm的车身，轴距为mm，这样的车身数据虽然不能与奥迪A6L等同级别顶尖车型相比，但也处于同级别较为优秀的水平，能够给消费者比较宽裕的驾乘空间。不过消费者的驾乘舒适性不仅仅是空间表现就能够决定的，我们还要继续看看比亚迪e9在座舱内部使用的材料表现，毕竟优秀的材料才能给消费者优秀的NVH静谧性和驾乘舒适性。
在座舱内部，比亚迪e9使用了较多硬塑料材质装饰，这样一来，即便设计优秀，消费者也难以感受到豪华气息。相比其它同级别竞争对手，比亚迪e9采用硬塑料材质的多功能方向盘，虽然方向盘粗细适中，但是使用起来手感较差。与此同时，作为一款官方起售价就达到23.58万元的车型，比亚迪e9全系座椅也均采用仿皮材质的座椅，虽然标配前排座椅电动调节功能、主驾驶位置座椅通风等功能，但是消费者的驾乘舒适性也不是很优秀。
抛开驾乘舒适性不提，比亚迪e9在配置方面的表现也不是很优秀。不说在舒适/防盗配置方面，比亚迪e9没有配备电动/感应式后尾门、后尾门记忆功能等配置，即便是最常规的科技配置方面，比亚迪e9搭载的10.1英寸中控屏也难以让消费者感受到太多科技气息。不过比亚迪e9车机系统也支持车联网和OTA升级，消费者也能够享受到一些便捷智能体验。值得注意的是与比亚迪汽车其它车型相比，比亚迪e9在辅助操控配置方面的表现较差，没有通过科技配置为消费者提供安全防护。
也就是说，比亚迪e9在驾乘舒适性和科技配置方面的表现都不太出色，难以满足消费者用车需求。那么它在动力系统和续航方面的表现怎么样呢？根据了解，如今在售的比亚迪e9共有两款不同配置，这两款车型分别是款车型和款车型，前者搭载Ps+N·m的电机驱动；后者搭载Ps+N·m的电机驱动，表现还算不错，可以给消费者7.9s/10.3s破百体验。
而在续航方面，比亚迪e9为消费者提供NEDC工况公里的续航体验。综合来说，比亚迪e9这款车型表现最好的驾乘空间，其次动力输出也还算优秀，但是在驾乘舒适性、科技配置和续航等方面的表现，比亚迪e9都比较差劲。这也是比亚迪“e”系列车型的一贯特点，毕竟该系列车型就是为了试探市场而打造。也就是说，比亚迪汽车本来就没有想着比亚迪e9能够得到优秀的销量成绩，这样的车型确实不太值得消费者选择。
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