9月17日，比亚迪宋PLUS正式上市，指导售价11.58万元-14.38万元。
宋PLUS介于在售的宋Pro与唐之间，以宋车系命名，实则它更像是一款比亚迪全新开发的SUV，
整款车对比“宋”，不是尺寸的加大，而是设计和功能的加码，比如搭载比亚迪引以为傲的“四大首创”：全球首款量产渐变内饰、首创沉浸式副驾智慧数字交互面板、首次搭载一体式镂空悬浮头枕座椅、首次搭载比亚迪骁云全新1.5TI高功率发动机。
比亚迪宣称宋PLUS是为迎合Y世代打造，选择新时代女星金晨作为产品代言人，也是往年轻化靠拢的一个体现，为了展示年轻态的精神面貌，宋PLUS在设计上花了不少功夫。
从内外设计上营造精致感
“龙魂”美学是比亚迪最具标志性的设计，其将中国元素的运用发挥的淋漓尽致，宋PLUS前格栅设计便融入了古时的铠甲元素，而且用大量的镀铬饰条包围边框，和现在在售的比亚迪宋比较，很明显感觉到宋PLUS时尚感更强。
配合超宽一体冲压引擎盖设计，在运动感上进一步强化，认真看，会发现宋PLUS较为低趴造型在气势上显得十足。
宋PLUS定位于“新感官宽适B级SUV”，车长mm，车宽mm，成为同级别最宽的SUV，不过为了打造该有的动感效果，宋PLUS在侧面车身腰线设计上用了一点心思，新车冲刺式贯穿腰线，构成侧面曲线，夜间出街，车身曲面之间的光影效果十分惹眼。
新车外观设计其中一个精髓体现在车灯上，在“玩灯”方面，没有哪个自主品牌能比得过比亚迪，宋PLUS采用的天际线LED高位制动灯，长达mm，夜间点亮效果极好，同时兼备实用性，更长的车灯设计，能够更好地引起后车注意。
内饰设计方面，宋PLUS没有一味追求科技感，重视豪华氛围的营造，在现场拍摄实车时，宋PLUS给人的第一眼感觉就是很“奔驰”，高档类麂皮材质以及细腻双缝线的应用，触感极佳，而且宋PLUS首次采用一体式镂空悬浮头枕座椅，与人体无缝贴合，包裹性更强。
为了提高氛围感，不可或缺地引入环绕式氛围灯，现在很多自主品牌都有引用，不过，宋PLUS的视觉感官可能会稍好一些，因为中控设计也都采用环绕式的风格。
宋PLUS设计的高明之处是，不以牺牲实用性为前提。比如在布局空间上，能够充分考虑中国消费者对大空间的诉求。除了超宽车身，宋PLUS拥有mm超长轴距，得益于长轴宽体特点，乘坐空间利用率更高。为了提高舒适性，后排座椅采用28度最佳的乘坐舒适角度，加上后排纯平地板，打造真正的后排标准三人座。
所以说，宋PLUS从设计层面提升品质感和豪华感的同时，保证实用性，甚至提高实用性，这算得上是高级的设计。横向对比主流的第三代哈弗H6、长安CS75PLUS，宋PLUS的空间优势就显现出来了。
融入科技的设计，又会带来哪些惊喜？
未来汽车对于消费者的吸引，一部分原因是当下还没有车企实现过，消费者没有体验过某些功能。科技的融入，可以让整车的设计在内核上提升，这是表面体验和沉浸式体验的差别。
宋PLUS除了镂空悬浮头枕座椅，还有两个同级别没有的设计亮点，比如宋PLUS采用全球首款量产渐变内饰，渐变元素贯穿整个内饰空间，它能够呈现出墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，保证了一定的优雅格调。
另外一个是，采用全球首创沉浸式副驾智慧数字交互面板。该面板具备温度调节、音乐播放、空气净化等多形态动效表达，为了保持统一性，宋PLUS在设计上与仪表、中央旋转显示屏形成完整的交互带，维持该有的美感。
智能配置也是科技感的一个体现，比如人机交互上，宋PLUS全系标配第三代DiLink智能网联系统，配合自适应旋转悬浮Pad，基本的在线导航、玩
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