谁也没想到，比亚迪居然成为了国内第一家停产燃油车的传统车企。就在最近，比亚迪公布了年3月份的产销快报。根据这份报告显示，比亚迪3月新能源汽车产量为辆，同比增长.96%；销量为辆，同比增长.97%。而到了燃油车这里，比亚迪3月份的燃油车销量为零。根据比亚迪发出的说明显示，比亚迪根据公司战略发展需求，从3月起将停止燃油汽车整车的生产，未来的比亚迪汽车板块，也将专注于纯电动和插电式混动汽车。已经购买燃油车的用户也别慌，虽然比亚迪停止了燃油车整车的生产，但是没有停止零部件的生产。也就是说，即便你的燃油车损坏需要更换零部件，也是会有相应的零件给大家更换的。说实话，黑马对现阶段的比亚迪停售燃油车有着诸多的不解。因为相较于友商，比亚迪将这个时间足足提前了3年。难不成，燃油车真的落伍，电动车时代也真的到来了？那可未必。我们都知道，新能源车和车企口中的车是两款车。就说说大家最关心的续航，标称续航km的电动车，在日常驾驶中可能就只有km左右。为什么相差如此之大呢？因为车企在宣布标称续航的时候，没有考虑过用户的实际用车情况。比如低温用车电池性能衰减情况，也没有考虑过用户不会一直以60km的速度行驶，更不会考虑用户驾车过程中是否会开空调等。也正是在这种“修饰”之下，新能源汽车的续航取得了“突飞猛进”的进展。对于用户来说，甭管新能源还是燃油车，本质上都是代步工具。既然是工具，那么当然就得让人用得舒心用得省心。然而我们也可以看见，目前新能源汽车的配套服务并没有传统燃油车来得完善。传统燃油车没有油了，打开手机一搜周边就是好几个加油站，过去五分钟不到就加满油了。而电动车呢？除了市中心充电设备比较完善，偏远一点的地区可能根本就没有充电桩；不仅如此，即便是发现了充电桩，等你过去的时候你也可能会遇见充电桩损坏不能用、充电线被割的情况。甚至即便充电桩能用，但是因为太少且等待时间太长，也可能出现人满为患的情况。所以，现阶段的电动车真的不算是“完美”。与其马上拥抱不完美的电动车，黑马是更建议大家拥抱混动车。作为现阶段承接燃油车和电动车过渡的插电混动汽车（以及燃油混动汽车），黑马觉得它是真的香。首先它并不存在续航焦虑，甭管你是充电还是加油均可；其次它相对燃油车更低的油耗也让其燃油经济性更高，使用成本更低。所以，家里没有油车的小伙伴，有什么理由不选择混动呢？当然，黑马也不是说电动车发展不好，黑马只是觉得，既然存在相对完美，那我们就没有理由选择缺陷。撰文：小仙编辑：小仙监制：Andy预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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