据深圳特区报发布的消息“12月3日，比亚迪发布旗下乘用车11月销量快报。报告显示，当月比亚迪乘用车全系销售辆，同比增长84.1%。其中，新能源销量同比暴涨.7%、达辆。这也是截止至目前的中国新能源乘用车月销新纪录，至此，比亚迪年度累计销量达。”比亚迪新能源汽车制造商，是行业之中的绞绞者，名副其实的行业龙头企业。
比亚迪新能源车年销量其实比亚迪公司早实施研发有关“碳中和”的相关产品，比如：太阳能、风力发电、新能源汽车。而新能源汽车——电动汽车目前已取得了新的突破，销量遥遥领先。近期王传福在演讲中说过，“新能源车目前只占了市场上的15%，是今年以来的大突破，比亚迪一开始做电动汽车的时候没有多少人看好，几乎为零。”
深圳比亚迪汽车工业基地比亚迪是生产制造新能源汽车最早的企业，它比任何一家制造电动汽车的企业都要早，是行业的龙头企业。记得零八年比亚迪纯电动汽车e6以出租车模式，在深圳街头上运行着。这也是首批上市纯电动汽车，也是我国首批纯电动汽车上路的第一页。在众目睽睽下，有不少人担心电动车上路半路没电怎么办。电池耐不耐用等问题。在当无论是消费者还是企业单位，没多少人看好纯电动汽车。后来洋品牌年特斯拉才上的市。
年左右，我国小轿车已开始普遍性进入广大家庭使用。汽车销量且不断地攀升，用户多了能源也就消耗的极速加快，并且汽车排放二氧化碳等有害物质日益严重。因此国家早已重示低碳生活、低碳出行、低碳城市的实施。在深圳目前公交汽车已%纯电动车，实现了零排放，让城市更美丽空气噪音得已完善。
新能源汽车百花齐放由于国家给力支持发展新能源车，各有相关制造新能源车的行业，都得到优厚的政策护扶发展。届时新能源车制造业也发展到了“百家争鸣”的地步，号称不造车的华为也涉足了新能源车，间接投资了北京新能源车、广汽新能与及长安汽车。小米雷军也杀入了新能源车的赛道，并号称这是他第二次创业。腾讯、、格力等涉及了造车。可以讲新能源车是未来的主打赛道，就如智能手机制造的热潮一样。最后优胜劣汰，成造了世界品牌。
比亚迪上市公司市值已接近万亿元多万。很明显该公司是行业中龙头企业，有人说小鹏汽车是一匹“黑马。”个人认为至于什么小鹏汽车、蔚来……只不过剧里的插曲，丰富剧情。”还有好多好多牌子都没听过的。
比亚迪新能源汽车，是一家以电池起家的公司，在电池电动领域有着领先的技术。这也是比亚迪能在电动汽车制造发挥得淋漓尽致的主要因素之一。比亚迪新能源汽车，发动机、电机、电池都是自家研发制造，在汽车安全性能这一块比其它制造商，优势之处。能够成为行业的绞绞者，行业中的龙头企业。并不是财大气粗就行，需要的是技术，比亚迪以技术为王。大家所熟悉的姚老板造车梦、恒大新能源车等。当国家护资金不再过于扶持的条件下，众多相关没实力的新能源企业就浮出水面来。沃特玛电池就是很明确的例子。
比亚迪大巴比亚迪新能源车，将成为世界品牌，为梦想而奋斗的公司。为世界碳中和作贡献的公司，明天会更好！
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