换个电池贵到想哭，新能源汽车省油6年，换一次电池全报销
大家都知道一辆车最大的价值就是在发动机，变速箱和底盘上面，也被人们称为三大件，它们的成本约占整辆车的一半，所以一辆车地方好坏看看该车三大件的价格就知道了。可如今随着政府为了保护环境而大力支持新能源汽车产业，新能源车型和传统燃油车相比，最有价值的就是它的蓄电池了。
要知道为新能源汽车提供动力的电能相比于燃油车所消耗的燃油，它是可再生资源。所以它的费用非常低，一般每公里所花费的费用仅为两毛钱左右。如果长期积累，那么所节省下的费用将是非常可观的。可真实情况确实如此吗？
以目前我们国内新能源领导者的比亚迪为例，旗下的唐混动车型所更换一次电池的费用大约是6万元。可能会有网友说比亚迪不是旗下新能源车的电芯是终身保修的吗？在这里小编还特意去比亚迪的4S店问过，所得到的答案是电芯不等于电池，所以不得不提醒一下大家还是问一下度娘何为电芯，何为电池。
除了比亚迪，目前市面上最出名的新能源车莫过于特斯拉了，但是特斯拉更换一次电池得费用更是达到了惊人的35万，这价格完全可以买一辆BBA了。在这里不得不说还是我们的比亚迪厚道。虽然目前市面上所有的新能源车型但是对电池做出了6年保修的政策，可是在六年之后，电池的续航里程已经缩短到非换不可的地步了。而更换一次电池的代价就是之前6年所节省的燃油费一次性消耗一空之外，还很有可能不够，简直贵到想哭。
其实目前的新能源技术还不是非常的成熟，可能还需要一段时间的发展，才会设计出寿命和续航都很持久的电池，那时才是新能源车型爆发的时刻。不过相比于传统燃油车，新能源车型也不是毫无优势，其中最突出的就是可以节省很多保养的费用，和国家和地方政府给予的支持和补助，包括免摇号，免购置税，免上牌费，还有对车价的一次性补贴，这样算下来也是一笔惊人的数额。大家完全可以根据自身的情况了选择最合适自己的车型。
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