新能源技术成熟了吗？看看比亚迪换一次电池的价格！网友集体炸毛。
现如今随着经济的发展，国人的收入也是越来越高。之前离我们比较遥远的汽车，现在几乎也变成了普通大件商品。为了出行的方便和提升家人的整体生活质量，汽车已经是必不可少的了。而汽车的增多除了会对城市的交通造成拥堵之外，排放的尾气更是会对环境造成严重的污染。
国家也看到了问题的严重性，于是开始大力扶持新能源汽车，不但在政策上给与车企一定的便捷性，更是直接免除购置税和对购车用户发放一定金额的现金补贴。而各大一线城市在燃油车还需要摇号的情况下，直接给新能源车全程绿灯，免费发放牌照。
在经过这样一系列的优惠情况下，消费者对新能源车的接受程度也是越来越高。特别是北上广深这些一线城市，那些摇不到号的车主，一般都会选择购买一辆新能源车来代步。同时各大车企也是蜂拥着推出自己的新能源车型，毕竟相比于如今高得离谱的油价，新能源车的每公里耗费仅为一两毛钱。这一点瞬间吸引了众多消费者的目光。
可以说在这些政策和优势相互叠加的情况下，新能源车型的情景形势一片大好。但是大家往往忽视了如今新能源车型最大的痛点，一是续航里程，二是电池的寿命。特别是新能源车型几年之后更换电池的费用。
以如今国内新能源品牌的扛把子比亚迪来说，其轿车型号的秦换一次电池的费用大约是在3万左右。而更大一级的SUV车型的唐更换一次电池的费用在6万，而商务车的E6更换一次电池的费用据说达到了惊人的11万。看到这里是不是非常的吃惊？虽然每公里的耗费没有普通燃油车高，不过几年之后需要更换电池的费用则完全可以购买一辆普通的家用轿车了。
可能有人会说，现在的车企不都是说电芯终身保修的吗？没错电芯确实终身保修，可电芯不等于电池啊！一些车企在宣传的时候往往会给消费者造成一个误区，以为电芯就是电池。电芯只能说是电池的一部分，并且电芯几乎很难坏，而电池最多三五年储电量就会衰减，到时候你不得不更换。不过新能源车是未来的趋势，只是目前的技术还未成熟，特别是国家公布了在年全面禁售燃油车。我们所希望的是各个车企能尽量控制以后更换电池的费用，不然选择新能源车型的车主负担太大。
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