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在新能源车领域，比亚迪现在是炙手可热，无论是电动车还是DM-i混动车型，几乎是出一款、火一款。
其中唐EV作为一款纯电中型SUV，算是比亚迪家族中定位相对高端的车型了。最近比亚迪推出了款唐EV，电池容量、续航里程都大幅提升。外观、内饰的设计，以及所舒适化、智能化配置，也都有很大进步。
当然了，价格上相比老款也有所上调。今天我们就来看看，唐EV会不会像其它比亚迪车型一样，成为30万级纯电SUV中的爆款吧。
比亚迪唐EV
是台怎样的车？
比亚迪的第一代唐早在年就已经上市，从动力类型来看，初代唐只有PHEV插电混动版本，也正是比亚迪推行“战略”（百公里加速5秒内、4驱、双擎）的代表车型，主销价超过25万，初期甚至还推出了一个51.88万的四驱极速版。
款唐EV
款唐EV四驱极速版
年6月，比亚迪推出全新设计的唐二代，造型、品质大幅提升的同时，动力类别也涵盖了纯燃油和PHEV混动，几个月后又推出了纯电版本的唐EV。
款唐燃油版
唐的尺寸、级别都是标准的中型SUV，比长安的CS75PLUS、哈弗H6第三代、甚至吉利的星越L都要大一圈。不过它的燃油版和PHEV插混版销量一直不算太好。
直到去年新增DM-i版本后，销量才开始大幅攀升，今年前四个月累计销量已经逼近3万辆。
至于唐EV，上市后的销量也算不上出色。年4月上市至今，累计销量仅7千辆出头。如今，唐燃油版已经随着比亚迪全面停产燃油车而停售，PHEV版则依靠DM-i实现了真正的崛起，那么经过大幅提升的款唐EV，会不会在销量上有所突破呢？
款唐EV有哪些提升？
款唐EV并非简单的年度该款，而是在对外观、内饰都进行了明显改动外，也在电池、续航和配置上有了大幅度的升级，可以视为一次中期大改。至于有哪些提升，我们就从不同方面分别来聊一下。
外观内饰
首先是尺寸方面，新、老款车型在参数上基本没有明显变化，款唐EV在车身长度上增加了30mm。但对内部空间没有影响，两个版本的乘坐和储物空间都基本一致。
款唐EV最明显的改变，无疑是前脸彻底“电动化”，也就是改掉了现款唐EV和燃油版、PHEV版相似的中网格栅。取而代之的是类似汉EV的设计，同时下方的保险杠造型也有一定的变化。这样一来，我们一眼就可以认出唐EV纯电动的身份，电动化的气质大幅提升。
款唐EV
款唐EV
相比之下，款唐EV的侧面设计基本没有变化，比较突出的，应该就是新款采用的封闭式低风阻轮辋了。这里有些可惜的是，新款唐EV依然没有采用隐藏式门把手的设计。
款唐EV
款唐EV
尾部的差异也很不明显，仔细对比才能发现，新款在后保险杠的装饰件上有了一定的改动，其余和现款基本一致。
款唐EV
款唐EV
内饰方面，新款唐EV的中控台布局基本没有变化，但是座舱氛围却有了很大改变，而这主要是通过浅色的材质实现的：
款唐EV
款唐EV
除了座椅之外，款唐EV的中控台下方、车门软质包裹都采用了浅配色，这让原本走传统豪华路线的唐EV，变得轻盈、温馨了很多。
而在功能性上，款唐EV最大的改变在于座椅的布局，现款车型只有2+3+2的7座版本。而款则变为主推2+2+2的6座版。二排改为了独立座椅，可以通过中间的过道进入第三排，两个独立座椅的内侧，也分别设计了一个扶手。
动力续航
款最受
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