最近朋友想给他的住在郊区乡镇的老父亲买一辆代步车，预算在5万左右，去看了捷达桑塔纳感觉贵了些，这个价位的二手车去看了大众POLO和本田飞度，老父亲对两厢车不怎么喜欢，所以我给他推荐了这辆车，曾被称为国产丰田花冠的三厢车，它就是来自比亚迪的F3，而且文中还是现在最新的款F3，已经满足国六排放标准，也就是说6年都不用去审车，全系只有1个车型，指导价4万多，它会不会更值得推荐呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm。
外观方面，款的比亚迪F3使用的还是老款F3的外观设计，甚至都没有使用曾经的中期改款车型的外观，80后和90后的朋友对它的外观设计会很熟悉，因为它就是模仿的当时的丰田花冠车型，这也是他被称为国产花冠的原因，不过一直延续到现在都没有变样子，也确实是够可以的，毕竟很多年前的设计了，现在看起来也确实比较老气，不过对于年长一些的消费者来说，他看起来倒是比较顺眼，毕竟现在的很多新车型设计都比较激进，这种稳重中庸的风格更适合年长的消费者。
前脸使用的尺寸很小的中网设计，让它看起来没什么攻击性，比较温和有亲和力，搭配当时被称为花生眼的大灯设计以及简单的包围设计，都让他看起来找不到什么特点，车身侧面和前脸一样的简单没亮点，不过整体还算和谐，也就是价格太低，使用的钢制轮圈，不过应该不会有人介意，毕竟价格摆这里，车尾的设计诠释了什么叫从一而终，保持了前面的设计风格，这个外观有什么可说的，浪费时间，哈哈。
车内设计使用的也是当时花冠的设计，还是十分简单偏重于实用性的设计风格，一看就十分有年代感，整体的做工和用料，也都是比较正常的廉价车的样子，不过市场上四万多的二手飞度和POLO也就这个水平，顶多是配置和做工上会好一些，不过要说明的是，现在的款F3可是没有气囊的，他真的是为了降价把太多东西给简配掉了，好在还有ABS，不跑高速，在郊区或者市区转转问题是不大，反正跑不快，我唯一想吐槽的其实是他的仪表盘，你简单点其实无所谓，为什么要用个这么邪恶的蓝色背景光，开车时有点影响注意力。车里加个手机支架更实用，不用低头看手机导航和信息，也更安全，吸盘式的更牢靠哦。
￥1车载手机支架汽车用吸盘式万能通用型导航支驾支撑夹车内车上粘贴淘宝月销量3万￥22￥购买座椅是用的竟然是皮革材质，年长一些的消费者会十分喜欢的配置，看起来就是比织物材质有面子，就像他们总觉得三厢车比两厢车更有车的样子更有档次是一个感受，坐起来的舒适度一般，尤其是腰部支撑没有的，开久了腰部容易酸，乘坐空间方面，cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间1拳左右，和老飞度差不多，都是比老POLO大多了。
尾箱的容积为升，表现还不错，只是实用性其实比两厢的飞度和POLO都要差一些，毕竟人家能放倒座椅。
动力方面，这车使用的自家的1.5L的自然吸气发动机，这台发动机相对于老款的三菱发动机口碑要差一点，都是里程不高也不会有什么大问题，最大马力匹，最大扭矩牛米，和老款的飞度和POLO差不多，搭配的5速手动变速箱，日常代步够用吧，肯定也不会多强劲，只是日常行驶发动机噪声很嘈杂，油耗在7.5升左右，还行吧。
底盘方面，悬架使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，日常开起来，悬架给人的感觉还算是整，不会有什么松散的老国产车的感觉，当然了，质感就不要多想了，在铺装路面行驶感受还可以，颠簸路面别快了也不会太难受，这个价格的车，可以了。
最后总结：这辆车外观内饰设计都比较老气，配置低，尤其是安全配置一般般，空间够用，动力够用，油耗不高，底盘中规中矩，它相对于POLO和飞度最大的优势就是便宜，4万多的指导价还有优惠，新车，6年免检，也不用买二手车各种问题，还有厂家保修，开几年卖车也不会赔太多钱，日常代步能遮风挡雨，短途代步没啥问题，确实是有更值得推荐的理由。
你觉得5万块应该买二手POLO或者飞度，还是买这辆全新国六的F3更直呢？
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