松果财经消息，作为中国新能源汽车市场的领军企业，比亚迪在过去几年里一直保持着强劲的增长势头。而最新发布的年年报也再次证明了比亚迪的强大实力和市场地位。
年报数据显示，公司年实现营收.61亿元，平均日收11.62亿元，同比增长96.20%；归母净利润.22亿元，同比增长.86%；扣非归母净利润达.38亿元，同比增长.42%；经营活动现金流净额达.38亿元，同比增长.13%。而毛利率逆势提升，整体销售毛利率达17.04%，汽车业务的毛利率达20.39%。
单从四季度来看，比亚迪营收3.73亿元，同比增长.4%，归母净利润73.11亿元，同比增长.5%。其他数据显示，比亚迪年ROE达16.13%，较年的4.01%大幅提升。而拉动ROE的动力是其销售净利润从年的1.41%提升至3.92%，资产周转率从上一年的0.87次提升至1.07次。细分业务上，比亚迪汽车以及相关业务的收入约.91亿元，同比增长了.78%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约.15亿元，同比增长了14.3%。上述两项业务占公司总收入比例分别为76.57%、23.3%。销量上，据中汽协数据显示，比亚迪新能源汽车销量达.35万辆，同比增长.64%，市占率达27%，同比年增长近10个百分点。从全年销量来看，比亚迪超越特斯拉万辆的销量，轻松迈过百万销量门槛，为全球新能源汽车“销冠”。年，比亚迪仍实现高速增长。2月新能源汽车销量达19.37万辆。其中，新能源乘用车销量19.17万辆，环比增长28%，同比增长%，依旧坐稳新能源汽车“一哥”位置。年前两月，比亚迪累计新能源汽车销量达34.5万辆，同比增长90%。据中邮证券预测，年比亚迪全年汽车销量有望突破万辆。此外，比亚迪年内还将推出海鸥、护卫舰05、海狮、驱逐舰07、仰望U8、F品牌首款车型等多款新品。研发投入方面，比亚迪年研发费用达.54亿元，较去年同期的79.91亿元增长了.44%，占整体营收比例约4.4%。值得一提的是，比亚迪在车规级半导体方面进展颇多。公司在年推出首款0VA/A三相全桥SiC功率模块，已实现在新能源汽车高端车型电机驱动控制器中的规模化应用。据财通证券研报显示，年前三季度比亚迪半导体功率模块装机量市场份额达21.1%。通过年报可以看出比亚迪在过去一年中表现强劲，尤其是在新能源汽车领域取得了长足的发展。但是面对激烈的市场竞争和行业变化，公司需要保持谨慎和务实的态度，不断创新和提高自身核心竞争力，才能在未来的市场中获得更好的发展机遇。
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