本文转自：证券日报
本报记者徐一鸣
4月3日，比亚迪官方微博发布消息称，根据公司战略发展需要，自年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。近日，比亚迪董事长兼总裁王传福在第八届中国电动汽车百人会论坛表示，今年年底我国新能源汽车渗透率可达35%。
比亚迪无疑是行动最快的，不少车企也发布了停止销售燃油车的时间表。长安汽车计划在年全面停售传统燃油车，北汽集团将在年前停止自主品牌传统燃油乘用车在中国的生产和销售等。
分析人士表示，近年来，新能源汽车受到政策加持、锂动力电池技术突破、汽车消费观念改变等影响，不少车企抢抓新能源发展赛道，逐渐停止销售燃油车。在此背景下，A股新能源汽车相关板块有望迎来投资窗口期。
今年以来新能源汽车景气度进一步提升。据统计，年1月-2月，我国新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍，产销规模远高于去年同期水平。
中国汽车工业协会副总工程师许海东对记者表示，新能源汽车快速发展受益于四方面，一是政策补贴。二是车企产品竞争力增强，尤其是锂动力电池技术的突破。三是基础设施不断完善，包括充电桩设备持续投放市场等。四是高油价时代下，新能源汽车性价比逐渐提高，消费观念逐渐改变。
业界认为，受益于新能源汽车的快速发展，叠加相关赛道板块持续回调，估值泡沫不断消化，投资机会也愈发引起资本市场所
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