过去五年来，全球电动汽车销量取得了飞跃式的发展，从年的万辆上涨至年的逾万辆，市场份额从2.5%涨至14%，电气化、智能化的浪潮席卷全球主要市场。不过，年开年以来，由特斯拉挑起的“价格战”成为新能源汽车行业内外讨论最多的话题。实际上，在后补贴时代，新能源汽车赛道竞争愈发激烈，市场两极分化加剧，赢家通吃的头部效应愈发明显。业内人士普遍认为，面对“价格战”，唯有敢于出牌、能够出好牌的“选手”才能获得决赛“入场券”。
而就在2月10日，全球新能源汽车品牌领导者比亚迪终于出招了：近年来屡创佳绩、闯入合资燃油家轿腹地“正面硬刚”的秦PLUSDM-i再次焕新升级，秦PLUSDM-i冠军版（价格区间为9.98万-14.58万元）正式上市，新车共推出五款车型（含55KM和KM两种续航版本）。其中，55KM领先型价格进入10万以内，入手门槛进一步降低，让DM-i超级混动成为真正的普世科技，还首次实现了油电同价。这对于轩逸、朗逸、卡罗拉等合资家轿“豪强”无疑是又是一记“重拳”，并将在新的一年里继续向A级家用轿车品类年度冠军发起冲击。
在性能方面，秦PLUSDM-i冠军版仍然搭载了以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心的DM-i超级混动技术，零-百公里加速仅需7.3秒，百公里亏电油耗仅3.8L，综合续航里程公里（欢迎大家来挑战这个数据），这些都是比亚迪敢于降维打击合资燃油车、重新定义A轿新标准的雄厚实力。
尽管在外观内饰上变化不大（新增了墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色），但比亚迪针对广大消费者的呼声，为秦PLUSDM-i冠军版增加了副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能、一体化运动奢享座椅增加打孔工艺、舒压云朵座垫，以及8.8英寸悬浮式仪表、全新搭载的DiLink4.0（4G）智能网联系统、8扬声器高保真音响系统（采用全音域至臻音效调校）等舒适性配置。
等实车到店后，《早懂车》也将对秦PLUSDM-i冠军版进行详细评测，敬请期待！
懂论：
有不少业内人士指出，面对特斯拉发起的价格战，这是一场有门槛的“战争”，敢于迎战的玩家必然是强者。而全球新能源汽车领导者——比亚迪恰恰是极少数能与特斯拉比拼成本优势的新能源品牌，此次以秦PLUSDM-i冠军版吹响市场抢攻的号角，不仅是回馈给持续
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