现在看来，比亚迪的海洋系列基本可以笼统地认为有两个分支，动物家族的核心是纯电，军舰序列则专注在混动，定位不同，互不干扰，但也算做到了面面俱到。
而在动物系列的海豹基本已经是官宣的当下，军舰部分也没有被比亚迪忽视，系列“第二艘”被命名为护卫舰07，定位中型SUV，或在5月6月初的粤港澳大湾区车展上发布，距离现在也就只剩下半月有余。
唐DM-i换壳作品？
对于护卫舰07，当前比亚迪官方并没有太多参考信息发布，大多数信息来源仍然是工信部最新一批的申报名录，部分信息曝光，部分参数则仍然处在保密状态。
从申报信息来看，护卫舰07应该是比亚迪XDREAM概念车的量产版本，不管是在中部格栅还是大灯灯组都还保留有些许概念的气质，而这种气质与驱逐舰05上也有部分神似。侧面部分没有太多细节曝光，仍然是一台SUV标准的硬朗和厚重，只不过前后翼子板线条感更为突出，隐藏式门把手也一并加上。
尾部同样是直接从XDREAM修改而来，不过意外地隐藏掉了大多数的线条和沟壑，营造出的是光滑和圆润，这点与概念版还是有较多不同的。不过，虽说是一台从0开始造型设计的全新车型，护卫舰07的颜值也足够抗打，但不管是从整体还是细节上仍然能看出不少唐EV的影子，特别是mm轴距与唐完全一致，完全可以看做是唐的换壳版本，这点同样与军舰系列第一款车型驱逐舰05形似秦PLUS保持步调一致。
座舱配置保密，动力部分很精彩
按照在工信部申报信息的传统，座舱设计和配置细节部分并不会随之曝光，所以护卫舰07究竟表现如何还需要官方进一步地揭秘，在现在这个时间点也就只能看看网络曝光图打打牙祭，得出与驱逐舰05设计几乎一致的结论。
不过，动力部分的精彩还是相当丰富的。护卫舰07将继续搭载DM-i混动系统，以1.5T发动机和kW前置电机为驱动核心，18.3kWh刀片电池是储能辅助，略逊于唐DM-i，亮点也不是很多。不过比较精彩的是，由于三电系统带来的整备质量的提升，护卫舰07的重量超过2吨，但最终百公里油耗仍然降低到了5.8L，DM-i的经济性，看来是相当强悍。
而除了这款已经申报的常规车型之外，据悉未来护卫舰07还会推出搭载DM-P系统的性能版，双电机峰值功率可以提高到kW，零百加速可以保持在5s之内。只不过，这台高配版的护卫舰07距离现在稍稍遥远，也不是常规用户
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