近日《财富》杂志发布了最新一期的世界强榜单,中国共7个车企上榜,比亚迪成为最新上榜的品牌,美国《财富》杂志从年起,每年评选的全球最大家公司的排行榜,以公司的营业额为排名,代表着公司的实力,国内哪几家车企上榜,最新上榜的比亚迪发展趋势如何?下面我们来详细分析。
世界强汽车领域有哪些
前一百名包括大众汽车(排名第八)、丰田、Stellantis(菲亚特克莱斯勒汽车与PSA集团合并后诞生的汽车制造商),奔驰集团、福特、宝马集团、本田、通用汽车、上汽集团、一汽集团、现代,共计11个汽车集团。
名到名中有东风、日产、北京汽车集团、广汽、吉利、起亚、雷诺、特斯拉、沃尔沃、塔塔汽车、比亚迪和铃木11个汽车集团。
国内几家上榜,发展趋势如何
国内的汽车集团包括上汽、一汽、东风、北京、广汽、吉利和比亚迪,共计7家,这些集团中以国企为主,大多数以合资企业或收购国际车企著称,比如上汽大众、一汽大众、广汽丰田等,而靠自主创新、独立发展进入世界强的企业,仅有比亚迪一家,足以看出比亚迪已经成为国内车企的领头羊之一,尤其在新能源时代,以电池起家的比亚迪实现了弯道超车。
比亚迪成立于年,如今不到30年的历史,比亚迪一直坚持自主创新,从第一台国产敞篷跑车到第一款国产电动车,再到混合动力和轨道交通等,如今的比亚迪坐拥29万员工,产品遍及全球市场,除了汽车和轨道交通,新能源零部件供应和电子也成为比亚迪的产业,例如动力电池和光储一体化等领域。
在汽车行业中,更新换代速度飞快,稍有不慎,就会进入慢车道,比如三菱、克莱斯勒等国际品牌,曾经红极一时。比亚迪则没有故步自封,仅年一年内,比亚迪公司的研发投入就达到.27亿元,同比增长24.20%;公司内部的研发人员超过4万,同比增长30%,这足以看出比亚迪依旧在高速发展,从全球引进人才,将更多的前沿技术应用到造车中。
到今年7月,比亚迪在全球累计申请了3.7万项的专利,新能源汽车的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化都是比亚迪的看家本领。
其中刀片电池通过将传统的磷酸铁锂电池重新设计,在封装工艺上改进,结合了三元锂和磷酸铁锂的优点,安全、能量密度高、寿命长。而DM-i超级混动通过骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统、DM-i刀片电池、交直流车载充电器等,解决了燃油车油耗高的问题,也解决了电动车续航短的问题。
e平台3.0则一改传统车企油改电的造车思路,不妥协于两种车之间的不同,专为纯电打造,解决了安全、尺寸重量、低温续航方面的问题。为了进一步简化车身结构,提高安全,比亚迪推出的CTB电池车身一体化技术也实现了量产,底盘与电池高度集成。
CTB由CTP技术发展而来,CTP是一种将电芯直接组成电池包的封装方式,让电池包的整体空间更小,提高了空间利用率,减少电池对车舱空间的占用,比传统的柱状电池或者块状电池组成电池模组更节省空间,而比亚迪的CTB是全称CelltoBody,基于CTP,把车身与电池系统进行融合。
就像高端赛车的设计,发动机和变速箱直接与悬挂相连,作为承重结构,取消副车架来节省重量,比亚迪的CTB与之类似,把电池包直接作为车身的一部分,就像如今机身电池一体化的手机,比早期的可拆卸电池手机更轻薄,电池包成为车身结构部件,同样面积同样容量下,比亚迪的CTB比CTP垂直方向节省了10mm的空间,也就是说客舱多出10mm。结构件让整车扭转刚度提升70%,使用了该技术的海豹达到40Nm,是传统燃油车的一倍,有利于安全、操控。
销量方面,年比亚迪全年销售辆汽车,同比增长75.4%,新能源乘用车销量达到辆,在国内汽车市场一骑绝尘。而在今年,比亚迪仅在上半年销量就达到辆,国内排名仅次于大众,同比增长%,未来发展可期。
符合未来发展的比亚迪前瞻性技术有哪些
在重金投入下,比亚迪已经对未来的前瞻性技术进行了探索,年耐迪,比亚迪和Momenta成立了迪派智行科技有限公司,专注于智能驾驶。为以后可规模化的无人驾驶开拓全新路径,以实现Mpilot(量产自动驾驶)与MSD(完全无人驾驶)的规模化应用,全面改善未来出行体验。
今年1月,比亚迪和美国Nuro联合研发的纯电动无人驾驶配送车发布,Nuro是一家位于加利福尼亚州山景城的机器人公司,结合比亚迪的造车技术,经过2年的研发,这款车将在年正式量产,在北美市场投放,为用户提供快递、物流和外卖等配送服务,将为当地消费者提供更智能、更环保的配送服务。
今年3月,比亚迪还与人工智能计算制造商英伟达达成合作,联合开发车载智能平台,英伟达DRIVEHyperion将出现在比亚迪新能源车上,提供智能辅助泊车和智能辅助驾驶。
选车侦探观点:比亚迪顺着新能源汽车的大潮,成功完成了超越百年燃油车品牌的壮举,相比燃油车企业,比亚迪更注重新能源领域的投入,是全球仅有的完全自主生产电芯、电池包、三电、电机冷却系统等一系列电动车核心部件的汽车企业,不依赖第三方意味着更多的资金可以用于技术开发,而非采购部件,进入世界强代表着比亚迪向国际化车企大步迈进。你觉得比亚迪发展如何?欢迎讨论。
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