3月份新能源汽车企业的销量基本上都发布了，比亚迪再破20万辆高居第一，继续与其他车企拉开巨大差距，而作为第二名的广汽埃安也取得了不俗的增长销量破4万。
比亚迪在年实现了大幅度的增长，因此市场上对比亚迪在今年的表现有非常高的期待，进入年以后对比亚迪的销量出现了分歧，但是从市场占有率上来看，比亚迪的市场占有率继续扩大。销量没有更高速的增长总体市场环境的因素是其中一个方面，另一个方面是比亚迪的销量和市场占有率已经创出了新高，在基数非常大的情况下再实现高速的增长难度已经非常大了，但是比亚迪在这样的背景下3月份仍然同比增长了97.5%，品牌号召力可见一斑。
虽然部分燃油车企的销量还没有出来，但是从3月份的上险量来看，比亚迪在3月份的销量有可能超过南北大众之和，要知道南北大众曾经在中国市场辉煌了几十年，超越大众在国人心中几乎是不可能的事情，而比亚迪离这一天就剩下大众发布销量了。以比亚迪为首的新能源汽车品牌让我们看到了国产汽车品牌逐渐走向强大的不俗实力，合资品牌的没落用一个专业的词语来说叫做“淘汰落后产能”。
在4月份比亚迪还将发布一款A00级小车：海鸥，海鸥将又会是一款上量的车型，虽然目前新能源汽车的市场竞争非常激烈，但是拥有众多新能源技术优势和良好市场口碑的比亚迪汽车几乎是发布一款就热销一款。海鸥的起售价将更低，进一步降低购车门槛，对日常代步用途的消费者来说是一个非常不错的选择。国产品牌的发展蓬勃向上，越来越多的合资品牌将逐渐消失在中国汽车市场。
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