2月，汽车板块在资本市场整体表现不佳。
据《每日经济新闻》记者不完全统计，2月，73家汽车类上市公司（涵盖16家跨国整车企业、27家国内整车企业、19家国内零部件公司、11家国内汽车经销商集团）中，有43家上市公司市值“飘红”，但整体市值合计减少约.3亿元人民币（以下简称亿元）。
具体来看，跨国车企2月表现相对较好，12家公司市值“飘红”，仅有4家公司市值减少；国内车企方面，27家整车企业中，有14家乘用车公司市值“飘红”。但新势力造车企业在2月集体遭遇“滑铁卢”，特斯拉（TSLA）、蔚来（NIO）、小鹏汽车（XPEV）和理想汽车（LI）市值合计蒸发约亿美元。
汽车零部件板块中，以往表现较好的新能源产业链板块在2月出现疲态，多家动力电池相关企业市值合计减少超千亿元人民币。其中，宁德时代（.SZ）市值减少约亿元。
汽车经销商集团则在2月一改颓势，超8成公司市值“飘红”。11家汽车经销商集团市值累计约增加.13亿元。
特斯拉市值蒸发超千亿美元仍领跑全球上市车企
跨国车企方面，据《每日经济新闻》记者不完全统计，年2月，16家跨国车企中，有12家市值“飘红”。仅特斯拉、法拉利（RACE）、现代汽车（.KS）和铃木汽车（.T）2月市值环比下滑。
图片来源：每日经济新闻
具体来看，特斯拉2月市值环比下滑14.98%，市值蒸发.09亿美元，至.81亿美元。值得一提的是，2月8日，特斯拉首次披露投资比特币的消息，此后其股价开始跳水。当地时间2月22日，特斯拉股价更是收盘大跌8.55%，创自去年9月23日以来单日最大跌幅。
Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯称，在特斯拉投资15亿美元购买比特币后，其股价就与比特币价格挂钩。东方财富证券则表示，除与购买比特币有关外，特斯拉近期接连曝出的车辆“失控”事件、被强制召回以及被中国相关主管部门联合点名批评等事件，均加速了投资机构和散户的撤出。
此外，法拉利市值也出现明显下滑。它从1月跨国车企市值排行榜的第6位，下滑至2月的第9位。此前被传将为苹果汽车代工的起亚汽车2月市值也出现环比下滑。据韩国媒体报道，尽管起亚汽车为苹果代工汽车之事暂时告一段落，但苹果可能仍会与起亚汽车合作开发无人驾驶电动汽车。
2月市值增幅较大的整车制造商主要集中于头部企业。如，丰田汽车（TM）、戴姆勒（DAI.DE）、大众集团（VOW3.DE）2月市值分别增加亿美元、.8亿美元、95.2亿美元。此外，Stellantis和现代汽车也表现优异，2月市值成功超越法拉利。
制表：每经记者孙磊
从2月市值排名情况来看，特斯拉仍是一枝独秀，领跑全球上市车企；丰田汽车则紧随其后，市值为.9亿美元，与特斯拉的差距缩小至.91亿美元；大众集团位列第三，市值约.2亿美元。
国内整车板块市值蒸发超亿元比亚迪仍是冠军
国内整车企业方面，据《每日经济新闻》记者不完全统计，年2月，国内27家整车企业（包括18家乘用车公司、9家商用车公司）中，仅有14家企业市值“飘红”。27家整车企业在2月市值合计减少超过亿元。
图片来源：每日经济新闻
在18家乘用车公司中，有一半公司股价下跌。具体来看，国内整车企业市值排行前三位的分别是比亚迪（.SZ）、蔚来和恒大汽车（.HK）。其中，比亚迪2月市值变化最大，减少约.9亿元至.2亿元，约等于蒸发了一个理想汽车的市值，但比亚迪仍为国内市值第一的整车企业。蔚来市值减少.2亿元。恒大汽车则由上个月的国内市值排行第四位挤进前三甲，市值增加约.7亿元。
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