中国客车统计信息网数据显示，年5月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车辆，同比下降20.74%，环比增长26.12%；1~5月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车辆，同比下降26.37%。
整体来看，5月的新能源客车市场虽然较上月有起色，但是与一季度相比仍有差距，市场整体氛围依旧低迷。
5月：Top10排名变化大申沃首登榜
5月，6米以上新能源客车销量Top10企业分别为：比亚迪、福田欧辉、厦门金旅、宇通客车、中车电动、厦门金龙、上海申沃、苏州金龙、格力钛（并列第八）、南京金龙。
比亚迪首登第一，5月共销售6米以上新能源客车辆，同比下降22.35%，环比增长52.08%，是5月销量惟一达到量级的企业。今年以来，比亚迪排名虽有波动，但始终稳定在前5名，且近几月排名持续上升，表现优异。
福田欧辉较上月排名上升一位，位列第二，5月共销售6米以上新能源客车辆，同比增长.71%，环比增长21.45%，是5月同比涨幅最大的企业。
厦门金旅位列第三，5月共销售6米以上新能源客车辆，同比增长51.96%，环比下降26.01%。
5月，中车电动实现了难得的同环比双增长，共销售6米以上新能源客车辆，位居第五，同比增长48.20%。环比增长41.10%，名次较上月提升一位。
值得一提的是，5月，上海申沃也首次出现在Top10榜单，共销售6米以上新能源客车辆，同比增长80.22%，排名第七。
整体来看，5月，6米以上新能源客车市场环比“6升4降”，销量与上月相较有所增长；同比“4升6降”，且整体降幅收窄有限，销量仍未达到去年同期水平。
从市场格局来看，6米以上新能源客车市场排名依旧极不稳定，Top10企业名次几乎每月都发生变化。这也符合今年以来6米以上新能源客车市场的整体特征，行业仍在持续洗牌与恢复之中。
从市场份额上来看，5月，比亚迪占据了市场较大份额，市占率达到20.38%，福田欧辉占比14.29%，厦门金旅占比11.51%。Top3也是仅有的三家市占率超过10%的企业。
前5月:累销破万福田欧辉稳住第一
前5月，6米以上新能源客车销量Top10企业依次为：福田欧辉、比亚迪、宇通客车、厦门金旅、厦门金龙、中车电动、苏州金龙、格力钛、中通客车、扬州亚星。
福田欧辉稳坐第一，前5月共销售6米以上新能源客车辆，同比增长45.90%，同比涨幅再次提升，与第二名销量差距稳定在余辆。
凭借5月优异的销量表现，比亚迪累销排名一举从第四上升至第二，前5月共销售新能源客车辆，同比下降33.16%。
宇通客车位列第三，前5月共销售6米以上新能源客车辆，同比下降50.77%，表现较为稳定。
厦门金旅是前5月累销同比涨幅最大的企业，前5月共销售6米以上新能源客车辆，同比增长79.03%，与宇通客车的差距仅有三十余辆，竞争尤为激烈。
厦门金龙也实现了同比正增长，前5月共销售6米以上新能源客车辆，同比增长43.89%，位居第五。
整体来看，前5月，6米以上新能源客车销量终于突破“万辆大关”，累销同比降幅与上月相较基本持平。主要变化体现在市场格局方面，有企业单月销量高可能令累销排名产生变化，这也与前5月6米以上新能源客车市场整体表现欠佳，各家企业累销基数均不高有关。
行业竞争的白热化也体现在了市占率上。可以看出，前5月，Top5企业市场占比几乎平分秋色。福田欧辉占比16.92%位居第一，比亚迪占比14.54%位居第二，宇通客车与厦门金旅近乎持平，前者占比12.94%，后者占比12.61%。
总而言之，5月6米以上新能源客车市场表现较为平淡。上半年，新能源客车市场起起伏伏，3月经过短暂回升后4月、5月再度下滑。如今已经进入6月，今年上半年，6米以上新能源客车市场能够交出怎样的“年中答卷”？商用汽车新闻传媒将继续
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