据香港星岛头条报道，本周一（6月12日）香港警员巡逻时，于凌晨3点57分到清晨6时51分不到三小时内发现，比亚迪香港合计4家门店遭到喷红漆、撞闸等接连破坏。
4家门店分别为位于尖沙咀、元朗、湾仔的3家陈列室，以及位于天水围的1家服务中心。
其中，元朗陈列室遭私家车撞闸门；另外3家的陈列室及服务中心的玻璃门窗及附近路面遭喷红漆。
比亚迪香港总代理联大汽车（JCM）回应表示，遭破坏的陈列室及服务中心装有监控录像，案件已交由警方调查，预计尖沙嘴、湾仔的陈列室与天水围的服务中心经清理油漆后，可于今日或明日恢复营业，遭撞闸的元朗陈列室则需时数天才可重开。
据香港01新闻12日报道，湾仔、尖沙嘴两家陈列室于今年3月31日刚刚同步开幕，至今开幕不足3个月。
据联大汽车（JCM）12日在脸书发布的声明显示，天水围可正常营业，尖沙嘴、湾仔店已修复，周二起也可正常营业；元朗店预计本周末才可修复恢复正常营业。
6月13日周二，据香港明报报道，警方将案件分别列作刑事毁坏及管有虚假文书，由新界北总区反黑组接手，暂未有人被捕。香港明报表示，事件涉及商业纠纷。
比亚迪总代理联大汽车主席施纯杰表示，翻查监控录像，4宗事件发生几乎同一时间，相信不是一般寻仇，亦非针对个人，怀疑是针对整个比亚迪品牌，甚至是本地国产车市场，希望警方高度重视今次事件。
施表示，数年前取得比亚迪代理权时无其他公司竞争，排除是代理权竞争引致的可能。联大汽车营运总监崔庆铨表示，公司只是「做生意」，没与人结怨，不敢胡乱猜测事件原因。
但据香港明报报道，其翻查资料发现，联大汽车及施纯杰去年11月遭“亿升汽车”上诉追讨超过万元，比亚迪香港去年亦被华港工业物品上诉追讨超过万美元（约万港元）。崔承认前者官司未完结，亦不敢猜测是否与今次事件有关。
公开资料显示，比亚迪最早进入香港市场是在年，当时，其曾向香港市场投放50台左右比亚迪e6纯电动的士，但在随后的5年中，随着合作试验期满、充电、成本、续航、维护等原因，到年随着最后一辆e6报废，比亚迪电动的士暂别香港市场。
年，联大汽车（JCM）取得比亚迪汽车香港独家总代理，年11月，联大汽车宣布正式引入比亚迪进入香港本地市场，发售ATTO3、第二代E6车型。
比亚迪香港
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