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0、MarkLines发布年全球纯电动汽车销量20强公司榜单：特斯拉、上汽、大众前三全球汽车信息平台MarkLines发布了年全球纯电动汽车销量数据，前20名中有12家中国汽车企业。特斯拉、上汽、大众位列前三。
1、特斯拉（美国）：93.6万辆（占其总销量的%）
2、上汽集团（中国）：59.6万辆（占其总销量的21%）
3、大众汽车集团（德国）：45.2万辆（占其总销量的5%）
4、比亚迪（中国）：32.0万辆（占其总销量的43%）
5、日产-雷诺-三菱联盟（日本/法国）：24.8万辆（占其总销量的3%）
6、现代汽车集团（韩国）：22.3万辆（占其总销量的3%）
7、Stellantis集团（欧盟）：18.2万辆（占其总销量的3%）
8、长城汽车（中国）：13.5万辆（占其总销量的11%）
9、广汽集团（中国）：12.0万辆（占其总销量的29%）
10、吉利控股集团（中国）：11.0万辆（占其总销量的8%）
11、宝马集团（德国）：11.0万辆（占其总销量的4%）
12、梅赛德斯奔驰集团（德国）：9.9万辆（占其总销量的4%）
13、奇瑞汽车（中国）：9.8万辆（占其总销量的10%）
14、小鹏汽车（中国）：9.8万辆（占其总销量的%）
15、长安汽车集团（中国）：9.6万辆（占其总销量的4%）
16、蔚来汽车（中国）：9.1万辆（占其总销量的%）
17、东风汽车集团（中国）：7.1万辆（占其总销量的6%）
18、合众新能源（哪吒汽车，中国）：6.9万辆（占其总销量的%）
19、福特汽车（美国）：5.5万辆（占其总销量的1%）
20、威马汽车（中国）：4.4万辆（占其总销量的%）
据了解，年特斯拉共生产,辆汽车，交付,辆汽车，其中：
ModelS和ModelX车型的产量为24,辆，交付量为24,辆；
Model3和ModelY的产量为,辆，交付量为,辆。
MarkLines表示，特斯拉年的纯电动汽车销量比上年增加90%，此外，到年，特斯拉在中国的产量和销量超过了美国。总的来看，特斯拉在年的纯电动汽车占到了全球纯电动汽车总销量的约20%。
1、比亚迪成立保险经纪公司，注册资本万3月25日，比亚迪保险经纪有限公司成立，法定代表人为周亚琳，注册资本万元人民币，经营范围包括保险经纪业务。股东信息显示，该公司由比亚迪汽车工业有限公司%控股。
此前，特斯拉也宣布进军车险行业。视频详细介绍了特斯拉保险可能给传统车险带来的冲击和改变。
2、宁德时代：全球首座零碳电池工厂落户四川宜宾
宁德时代昨日宣布，全球首座零碳电池工厂将落户四川宜宾。
宁德时代表示，其不仅致力于交通工具的电力驱动，更努力实现电池全生命周期碳中和。“宜宾工厂只是起点，公司将利用灯塔工厂优势陆续实现全球基地碳中和。”
宁德时代新能源科技股份有限公司成立于年，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，年全年，动力电池装车量前10名分别是宁德时代，比亚迪，中创新航，国轩高科，LG新能源，蜂巢能源，塔菲尔新能源，亿纬锂能，孚能科技，欣旺达。其中宁德时代占比最高，为52.1%。
3、中企大力推动电动车换电一年前，电动汽车制造商特斯拉称电动汽车换电“问题重重，不适合推广”。但电动汽车制造商蔚来、吉利，换电技术开发商奥动以及中石化等公司正在大力推动电动汽车换电业务，以此作为电动汽车常规充电方式的补充。
四家公司表示，他们计划到年在全国范围内建设2.4万个换电站，目前中国市场换电站数量约为座。
电动汽车驾驶员可以在换电站快速更换充满电的电池，不用将汽车插入充电桩等待电池充满。随着更多用户开始使用电动汽车，换电可能有助于缓解电网日益增长的压力。但专家警告称，只有电池在全行业内实现标准化，这一技术才能得以大规模发展。
如果中国市场能够大规模成功推广换电模式，这种转变可能会影响到特斯拉、大众和通用汽车的商业模式。这些品牌电动汽车搭载的都是自家专有电池，只能通过充电站充电，特斯拉还为此打造自家充电网络。
对于这些汽车制造商来说，换电模式势必会产生重大影响，因为这取决于未来能否在中国这个全球最大汽车市场取得成功。
到年，全电动汽车销量将占中国汽车市场总销量的25%。按照目前市场体量预测，届时乘用电动汽车销量将超过万辆。
4、特斯拉每车研发费用近1.9万元，是汽车行业平均3倍StockApps.
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