如果让你选择一款省钱耐用的新能源汽车，你第一印象会是谁？今天笔者给大家带来的这款车，采用两种续航，分别为km和km，并且支持快充功能，官方指导价格为15.24-16.98万，它就是比亚迪秦EV。
试驾体验车型：秦EV款出行版，将会搭载磷酸铁锂电池，NEDC综合续航km，官方指导价格为16.98万元。
外观设计
外观方面，秦EV使用了六边形的进气格栅，内部设计错落有致，显得非常的大气。两侧的大灯与格栅并联在一起，整个前脸显得非常大气。
侧面来看，车身使用了一条贯穿式的腰线，搭配16英寸的轮辋，增加了一些运动感，长宽高分别为xxmm，轴距为mm。
款出行标准版侧面
尾部方面，使用了贯穿的设计，拉宽了整个尾部的视觉宽度，搭配两侧的刹车灯，底部使用黑色的包围，尾部整体设计得富有层次感。
内饰风格
内饰方面，搭载了10.1英寸悬浮式中控屏、5英寸非全液晶仪表、多功能控制方向盘、单天窗等，内饰还使用了一些贯穿式的设计，拉宽了整个内饰的视觉宽度，内饰设计的非常大气。
款出行标准版内饰
空间大小
体验者身高cm，体重75kg，前排座椅保持正常距离，头部空间距离顶部有一拳多，膝部空间有两拳的距离，整个的空间表现还是不错的。另外后备箱的容积为L，虽然整体看着不算平整，但是放几个大件行李不成问题，另外二排座椅还支持放倒功能，这样后备箱的装载能力就更强了。
款出行标准版后排
车型配置
配置方面，搭载了ABS防抱死、主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、胎压监测系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等，配置还是比较齐全的。
动力扭矩
动力方面，搭载前置单电机，电机最大功率kW，最大马力Ps，最大扭矩N·m，匹配电动车单速变速箱。电池续航秦EV款出行版，搭载磷酸铁锂电池，电池容量为53.56kWh，综合续航能达到km，并且还支持快充功能。
款出行标准版发动机舱
在试驾体验这款车时，起步的时候很轻盈，速度也不慢，持续地输出一直比较稳定，当然这款车的爆发力一般，在速度达到每小时80公里后，再加油门就需要多踩一些，也可以切换运动模式，油门会变得更加灵敏。
款出行标准版轮胎
底盘调校
采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，在体验试驾时，过一些小的减速带，车内的滤震还是不错的。过一些不得坑洼路，需要速度慢一些，虽然也有颠簸感，但不是很强烈，整个底盘偏软，偏向于家庭来使用。
款出行标准版底部
最后总结
这款车的综合性能不错，听4S店的工作人员说，有不少人买它就是跑滴滴用的，调校比较适合家庭使用。你觉得这辆车怎么样？欢迎在下方留言，和我一起讨论。
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