提速快，油耗低，还要限定在一款中型SUV身上，说实话，同时满足这三个条件的车型确实不多。8月25日，随着比亚迪唐DM-p的上市，消费者多重严格要求的愿望得到了满足。
比亚迪唐DM-p共推出三款车型，售价为28.98-32.98万元，纯电续航里程可达公里。对于徘徊在油车和电车之间的消费者来说，公里的纯电续航可以说是一个不错的选择。
自主品牌自身上的标签有很多，比如：内饰豪华、智能科技水平高，越级配置很常见。而对于比亚迪来说，似乎很钟情于操控，那就是零百加速成绩。
比亚迪唐DM-p这次同样没让我们失望，零百加速时间为4.3秒，几乎可以和一些超跑相媲美。难能可贵的是，这是一款中型SUV，单从产品方面来说，可以称之为同级别中的标杆。
在我们固有的认知中，破百时间越少，意味着油耗越高。比亚迪唐DM-p得益于超级混动的加持，扭转了这一传统。特有的1.5T混动组合，能够爆发出翻倍的动力，在双电机的加持下，扭矩可以达到牛·米。这样一看，4.3秒的破百成绩，也就一目了然了。
作为比亚迪王朝系列支柱产品，发展到现在，已经形成了庞大的用户基础。比亚迪唐DM-p在中型SUV市场中，也是很吃香的。
外观上，我们可以明显的看出DragonFace3.0设计语言，龙脸造型配合进气格栅内部的龙鳞设计，自有一股大气、稳重的感觉。两侧扁平狭长的大灯增添不少犀利感，中网下方粗大的镀铬包围向前凸出，诠释着比亚迪唐DM-p的操控性。
侧面的车身姿态依旧很流畅，腰线的棱角很明显，上下错落，透出一股干练的气息。尾部依旧是家族式的贯穿尾灯，辨识度很高。
坐进车内，15.6英寸的触控屏相当惹眼，在人机交互方面体现出应有的智能水准。内饰布局和现款车型基本保持一致，不过在营造豪华氛围方面，新车有所进步。
主副驾驶配备的腿拖，座椅采用菱形图案构成，双色缝线恰到好处，包裹性和舒适度有着优秀的表现。前排座椅加热/通风是标配的，令人意外的是后排座椅可以选装加热/通风，看来比亚迪唐DM-p对自己的豪华属性还是十分自信的。
作为一款7座车型，比亚迪唐DM-p的轴距为mm，第三排的乘坐空间可能不是那么的舒服，不过好在座椅的用料和舒适度还是值得称赞的，也能弥补空间带来的小瑕疵。
配置方面，比亚迪唐DM-p依旧贯彻着人无我有，人有我优的路线。并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警，这些都是标配。
辅助驾驶方面，支持遥控泊车，顶配车型支持自动泊车，而且标配悬架软硬调节。对于一款中型SUV来说，尤其是30万元左右的售价，不论是合资车型，还是国产车型，很难做到如此全面的硬件配置。
值得注意的是，未来比亚迪唐DM-p将会推出6座车型，用以获取更多的用户肯定。
进入年以来，比亚迪可谓是一路高歌猛进，销量节节拔高，新车基本上都具有爆款潜质，已经成为新能源的代名词。
而比亚迪唐DM-p的上市，将会再度夯实比亚迪的新能源领导者地位。
结语：4.3秒的零百加速成绩、6.5L的油耗、超越BBA的配置，比亚迪唐DM-p的优势愈发清晰可见。同时又将价格下探到30万以内，对于很多消费者来说，既有可观的操控性，又保持着不错的经济性，同时还能体验独有的豪华性，确实让人流连忘返。
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