来自比亚迪的反击全新宋ProDMi上

来源：比亚迪时间：2023/9/23

近期比亚迪和长城可谓是“打得不可开交”，枭龙和枭龙MAX几乎是瞄准了比亚迪宋家族的市场，25日长城举报比亚迪的两款热销车型油箱问题，更是为两者之间添了把火。

好在比亚迪的回应也算及时，不管是事件还是产品。25日稍晚，比亚迪发布了王朝家族的一款全新混动SUV——宋ProDM-i冠军版，新车全系一共推出4款车型，售价区间13.58-15.98万，价格上均有所下探，入门款车型要比现款在售车型便宜了元。

宋ProDM-i冠军版在很多细节上都做了调整，外观上采用了和前代设计完全不同的格栅造型，并且格栅上的装饰与点缀要更丰富。加上两边与之相连的进气口，灯光组哑光镀铬，造型符合最新的时尚审美，颇具战斗气息。

还有一个值得注意的变化是，作为冠军版车型，比亚迪宋ProDM-i新增了一款“远山青”配色，加上极具辨识度的设计语言，高端气息扑面而来。

车身尺寸也是大家非常关心的一个点，所以比亚迪宋ProDM-i冠军版在车身长度和高度上相比上一代都有些许的提升。其长宽高分别为//mm，轴距为mm，车内空间是非常大的，就算是一家人出门旅游也不会很拥挤。

内饰方面新车的变化不是非常明显，保持着一贯的科技智能设计，不过冠军版独特的地方就在于它新增了一款“净月米”的配色方案，现代气息浓厚，质感也很不错。

另外比亚迪宋ProDM-i的实用性配置也非常优秀，像全景天窗；主驾6向电动座椅；智能上下电；3D全景透明影像；DiLink4.0智能网联系统；手机遥控驾驶等原有高配车型的“专属”，现在都变成了如今入门版本的标配。

动力方面，比亚迪宋ProDM-i冠军版依旧搭载非常好用的EHS超级混动系统，拥有1.5L的四缸发动机＋EHS智能电驱变速器。其中发动机最大功率为81千瓦，驱动电机最大功率为千瓦，与现款保持一致。性能上其零百加速时间为7.9秒，堪比2.0T燃油车动力，亏电百公里油耗4.4升，满油满电综合续航公里。

比亚迪DM-i车型标志性的直流快充以及VtoL移动电站功能在新车上也继续搭载，并且入门级车型的纯电续航里程，还从之前的51km升级至71km，进一步节约了综合油耗。