1、公司资产实力与成长性分析
资料来源：同花顺财经
比亚迪总资产逐年增加公司规模不断扩大，年到年总资产分别为亿、亿、亿、亿、亿，近几年增长率分别为25.62%、22.77%、9.25%、0.55%、2.75%,年跟年成长性较好，年，中国新能源汽车市场迎来有史以来补贴降幅最大的一年，补贴退坡及部分地区提前切换国六标准导致汽车行业首次出现产量及销量均同比下降。同年比亚迪新能源汽车和燃油车销量分别下降7.39%和15.02%.预计公司未来成长将变得相对保守一些。从资产规模来看，比亚迪位列乘用车行业第二，与第一名上汽集团差距较大，与后几名实力相当。新能源汽车现在技术成熟，头部企业之间的差距应该会逐步缩小。
2、公司偿债能力分析
2.1资产负债率
比亚迪年到年的资产负债率分别为61.81%、66.33%、68.81%、68%、67.94%,比亚迪的资产负债率近几年有上升趋势，而且比率过高，需要查看原因。
分析比亚迪的主要负债构成：
先看短期借款
短期借款只有信用借款，银行对比亚迪的还款能力是比较有信心的，短期借款占总资产19.4%.
再看应付票据和应付账款
应付票据和应付账款占总资产23.8%,占比最大。应付票据和应付账款主要是占用产业链资金，说明比亚迪的产业链地位非常高。
最后看其他流动负债
综合上面分析，比亚迪的资产负债率过高不会对公司的发展造成影响，比亚迪的负债高会占用产业链资金受益较大。
2.2准货币资金和有息负债
比亚迪近五年准货币资金均无法覆盖有息负债总额，甚至无法覆盖短期有息负债，截至年末仍有短期资金缺口.68亿元，资金压力非常大，而且从“利息支出／平均货币资金＂比率来看，-年贷款利率一直在25%以上，不过年有所改善，下降了5.13个百分点。结合近几年现金流净增加额来看，公司的资金缺口并不是致命的，随着公司经营情况稳定，偿债能力有望逐渐恢复。
3、公司竞争力和行业地位分析
比亚迪-年的＂应付应收款＂均小于＂应收预付款＂，但年＂应付应收款＂和＂应收预付款＂大幅上升，而且有了＂线上购车＂功能助力，使得差额扭正，说明公司竞争力有了显著的提升，在我国自主汽车市场中得品牌力进一步稳固。不过与上汽集团相比，比亚迪行业地位还不够高，未来需要持续
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