年4月3日，比亚迪宣布:自今年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。
同一时刻，比亚迪也公布了年3月乘用车全系销量：辆，首次突破10万辆，分别由辆DM车型（插电混动车型）和辆EV车型（纯电车型）达成。比亚迪2月销量新能源已占比95%以上，公司专注于新能源车型将优化产品结构，实现更优规模效应。由于刀片电池的技术突破和DMI混动技术的技术突破，加上自身强大的垂直一体化的产业能力，自主自强，实现用插混车型竞争替代燃油车型，是水到渠成的结果。插混的优势制造的碳排放不高：插混仅有十度左右电池，电池碳排放极高，少用电池减少碳排放。
油耗低：降低使用成本，尤其是短途城市道路的纯电动模式省油。
粗航里程长：由于插混的电池改变了低速的耗油量，也使一箱油的综合行驶里程很长，部分突破公里。
电动的优势电车动力性更好：驱动特性决定了相同最大功率输出下，电动车加速比汽油车快。
电动车使用成本低：充电的补能成本低于去加油站加油，还可以实现在家无感充电。
电动车更适合智能化：电机线控简单，为智能化提供了更好的硬件基础和平台；而大部分传统油车不是全部线控，将制约智能化发展。
燃油车的优势制造的碳排放低：燃油车制造过程碳排放很低，据测算整车制造仅有公斤碳排放。
价格低：燃油车的制造成本低，购买成本低，是入门级家庭用车首选。
技术更加成熟：燃油发动机安全性高。
加油补能的速度更快：即使发展超充技术，电池的全程充电时间也无法与油车比拟。
续航里程更长而且稳定：电车的电池衰减问题无法避免，而且冬天、开空调、跑高速等常见场景还会导致续航进一步下降。
购买不同动能的汽车优劣势不同，车主可结合自身经济条件和使用场景等综合因素选择适合自己的汽车。END预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇