10万级别的纯电车是我国新能源市场的主力军,不少车企的销量都依赖于这个价位的车型。消费者在预算内也会选择外观、内饰、性能更加合心意的产品。在这个领域,比亚迪海豚可以说是位常胜将军,月销量表现出众,不过这次它遇到了12.59万起的大众ID3,比亚迪海豚恐怕也要焦虑一下了。上汽大众ID3是基于MEB平台打造的一款纯电小车,自上市以来就备受年轻人的喜爱。
比亚迪海豚PK大众ID.3——看脸的时代,颜值是王道
上汽大众ID.3的微笑萌动前脸造型独特可爱,像是在咧嘴微笑,给人很有亲和力的感觉。设计师着重强调了灯光语言的表达,前脸采用了大众家族少见的贯通式IQ.light矩阵式智能灯组,与其他新能源车型的眯眯眼造型不同,给人更强烈的视觉冲击。这款车的形象与气质符合年轻人的审美。
上汽大众ID.3以其独特的皎月金星皮肤设计,展现出潮流趣味并充满动感,同时又不显张扬。作为MEB纯电平台的产物,ID.3拥有mm的轴距,提供了出色的后排乘坐舒适性,并拥有丰富的储物空间。顶部配备了带电动遮阳帘的全视野景观天幕,进一步增强了通透感,将整车的驾乘品质提升到了顶级水平。
比亚迪海豚以海洋美学为基础设计,整体造型独具辨识度。然而,整体设计中颜色搭配过于突兀,车身线条过多,这影响了美观,并对车内布局产生了影响。此外,xxmm的紧凑车身也限制了空间上限。后排乘坐舒适度受到座椅角度设计受到了一定影响,mm的空间表现也不及上汽大众ID.3出色。
比亚迪海豚PK大众ID.3——小车就得看操控,动态绝对要在乎!
上汽大众ID.3是为驾驶而生的车型,底盘经过德国大众狼堡工程师精心调校。它采用同级别罕见的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂,底盘质感非常扎实。自上市以来,ID.3以出色的驾乘表现被誉为“城市纯电精灵”。方向盘随速增益,低速时轻盈灵活,高速时稳定可靠。它的转弯半径仅为5米,可以轻松通过街口和小巷。此外,ID.3的隔音效果也很好,能有效降低车外嘈杂的干扰。
上汽大众ID.3的后驱布局带来了优秀的加速感和操控性能。驾驶时,能够轻松感受到令人愉悦的推背感。踩下踏板,匹的马力迅速传递给车身,N·m的峰值扭矩确保了自信的超车表现。0-50km/h的加速仅需3秒,让起步瞬间迅猛而顺畅。高效的续航能力达到km,即使进行省内长途驾驶也毫无压力,无需担心电量问题。
比亚迪海豚的操控体验属于日常家用买菜车的标准,转向略有虚位感,车尾有明显的拖拽感。在路面起伏较多的路段,底盘质感显得非常碎,过滤的不彻底。纯电续航里程为km,算是不错的表现。然而,最大输出马力仅为95匹,峰值扭矩仅为N·m,这严重限制了高速驾驶的可能性。加上最高速度只能达到km/h,海豚更适合日常城市代步,有一定的局限性。
最后:显而易见,上汽大众ID.3的综合实力无疑是占据优势的,再加上这次的限时活动,价格立减3.7万元,史低价,消费者仅需12万多就能入手这台有颜有料的合资品质纯电,确实给比亚迪海豚造成了很大压力。
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