温馨提醒：欢迎投稿或提供新闻线索，请发邮箱jack.wang
iaca-china.club最新课程
1月3日，比亚迪汽车发布公告称，数据显示，当月比亚迪乘用车全系销售辆，同比大涨77.9%。其中，新能源乘用车同比暴涨.4%、达，连续两个月突破9万辆大关，再次刷新纪录。这也是截止至目前的中国新纪录，是此前的中国纪录的2.4倍。
销量细分上，比亚迪新能源乘用车销量呈现出EV纯电、DM混动“两条腿、齐步走”的态势。在刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等核心技术加持下，年12月，比亚迪EV车型和DM车型销量分别达和，同比增长.0%、.6%；年内，比亚迪EV车型和DM车型累计销量分别达和，同比增长.9%、.6%。
12月，比亚迪汉EV再次单车销量破万、达。在此前的11月份，比亚迪汉EV就成功实现单车型破万，成为中国首款月销破万的纯电动中大型轿车，并助力汉车型比肩甚至超越德系豪华品牌跻身中大型轿车销量TOP3。
同为旗舰车型的全新一代唐，12月销量达，同比近翻番；年内，唐家族录得销量，显示出其强大的产品力。
在超低油耗、超长续航的价值引领下，唐DM-i精准洞察用户需求，大空间、高驾乘质感、高智能，代表了插混的绝对实力，全面颠覆20万级SUV市场。截止至年11月份，唐DM已连续5个月杀入20万以上新能源SUV的TOP3行列。
12月，公司新能源汽车订单需求继续强劲，保持持续增长势头；受下旬西安疫情影响，公司西安汽车生产基地的产量受到一定程度影响，截止目前西安基地的生产已基本恢复正常。与国内的造车新势力相比，比亚迪在国内新能源汽车阵营已经属于第一阵营，单月新能源销量，已经比蔚来、理想汽车全年销量都高。
此前，比亚迪董事长王传福透露，目前比亚迪DM-i平台车型其在手订单高达20万台，车辆平均交付期已经长达4个月，比亚迪DM-i车型的火爆程度可见一斑。比亚迪方面还曾表示，其今年累计订单量可能达90万辆，但交付能力只有70-75万辆，剩下的订单只能顺延到明年。而随着青海、西安以及重庆二期工厂的刀片电池生产线陆续投产，整车产能有望加速释放，比亚迪方面表示，明年交付量有望达到万辆。
西安疫情防控形势严峻，抗疫情势牵动人心。1月3日吉利控股携手李书福公益基金会率先捐赠万驰援西安抗疫。1月4日，比亚迪慈善基金会向西安红十字会捐赠万元人民币及万元抗疫物资，用以驰援西安抗疫。
没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会到来，西安加油！
免责声明：本文转载网络，由IACA俱乐部整理发布，版权归原作者所有，仅用于学习交流参考，严禁使用在商业用途，侵删。
扫码
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/116.html
