如果说比亚迪在国内是最会造车的车企，我想大部分网友都会认同。比亚迪旗下多款车型都有着非常好的口碑，其中比亚迪唐更是被网友称为“陆地坦克”，足以说明该车的安全。在今日比亚迪的另一旗舰车型，汉EV终于到店，这款在今年7月份上市的新车型售价为21.98-27.95万元，分别为两款插电混动车型，和三款纯电动，至于新车都有哪些表现呢？
延续了比亚迪家族龙脸的设计的比亚迪汉EV颜值非常高，但是前脸的镀铬装饰条更加飘逸，连接两侧造型狭长的LED大灯，视觉上前脸更加前卫，充满了未来感。而且头灯采用的均是矩阵式设计，内部光源也十分丰富，拥有当下流行的流水转向灯，并且还有紫色光源点缀，点亮后辨识度很高。
车身侧面汉EV采用了类似溜背式的造型，加上造型独特的腰线，凸显了运动感。新车的轮圈采用了造型独特的低风阻设计，整体呈现出的依旧是五辐式设计，此外新车采用了隐藏式把手设计，是比亚迪首次采用这个设计。另外汉EV的车尾采用了贯穿式尾灯设计，并配以镀铬条进一步拉伸了视觉上的宽度，点亮后极具科技感。
比亚迪汉EV的车身尺寸，长宽高分别为mm*mm*mm，轴距mm，定位是中大型轿车，内部空间足够宽敞。
进入车内，比亚迪汉EV使用的依旧是家族式设计，环形的驾驶舱，加上完全符合豪华车的级别的用料，营造出非常豪华的驾驶体验。大量真皮包裹，做工精致手感细腻。配置方面汉EV也是相当丰富，全系标配12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸液中控屏，胎压显示、全景天窗、全速自适应巡航、度全景影像、主动刹车、并线辅助等主流配置。
在动力方面，比亚迪汉EV共有两驱和四驱两个不同的版本，两驱车型采用的是单电机驱动，最大功率kW，峰值扭矩牛.米；四驱车型采用的是前后双电机模式，综合功率kW，峰值扭矩牛.米，两款车型的零百驾驶分别为7.9秒/3.9秒。续航里程方面，在“刀片电池技术”的加持下，两驱版车型巡航为km，四驱版本续航里程为km，整体表现很好。
总结：比亚迪可以说是国内纯电动车做得最好的车商，新上市的这款旗舰车型汉EV，不管是外观还是内饰，都要比特斯拉Model3更好，更别说汉EV丰富的配置了。
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