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今日有消息爆料称，比亚迪旗下弗迪电池将配套蔚来和小米汽车。其中蔚来与弗迪电池的定点合作早在春节前就已敲定，届时蔚来将采用比亚迪的磷酸铁锂电池。至于合作何时公开，则只能“等等看”。
对此，牛车网向比亚迪内部人士求证，截止发稿，未收到相关回复。
小米和蔚来方面则表示目前暂无可对外披露的消息。
年3月，比亚迪正式发布刀片电池，此后在自家新能源车型热销的带动下，比亚迪去年全球动力电池总装机量达到26.3GWh，仅次于宁德时代、LG新能源和松下三家老牌动力电池龙头，位列全球第四。
也是从去年开始，国内包括特斯拉、小鹏、蔚来等多家车企推出磷酸铁锂电池版本车型，以求成本的压缩和更长远的销量增长。
刀片电池也由此加快了外供的步伐，目前一汽红旗、中通客车、长安汽车、丰田汽车、福特汽车、PSA、戴姆勒等都是弗迪电池的客户。
此外，比亚迪今年将新能源年度销量目标定为万辆，同比去年增幅将超过%。内部压力加上外部供应，弗迪电池的产能将是未来内外夹击的重中之重。
目前，比亚迪先后成立了重庆弗迪电池研究院、无为弗迪、盐城弗迪、济南弗迪、绍兴弗迪、滁州弗迪等6家弗迪系电池公司。其中，无为弗迪年产能10GWh；盐城计划年产能30GWh，一期达到15GWh，计划今年5月建成投产；济南弗迪年产能为30GWh、滁州弗迪一期产能达到5GWh，绍兴弗迪待定。
加上已有所布局的青海西宁、广东惠州、深圳坪山、重庆璧山、陕西西安、长沙宁乡、贵州贵阳、安徽蚌埠、吉林长春等基地，年规划产能已达到GWh，实际可利用的产能为GWh，相比去年的80GWh增长了.25%。
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